爱车的小伙伴们总把梦寐以求的爱车当成爱人。当视线落到它身上的那一刻起，就已经确定了那是对的“车”。
中国市场有多少中型车？或许大家想都得想好一阵子。但是韩国市场有多少中型车？一只手差不多就能数的过来了。因为韩国市场比较小，韩国国内生产的中型车只有现代索纳塔，起亚K5，韩国通用雪佛兰迈锐宝，三星SM6这几款车了。
近日，乘联会公布了5月车企销量排名，数据显示，5月份乘用车市场整体销量表现依然不乐观，总销量不过158.2万辆，同比下滑达12.5%，1-5月累计销量800余万辆，同比下跌11.9%。 与之形成鲜明对比的是本田。数据显示：中国5月终端销量为13.6万辆，同比大幅增长37.5%，创历年来5月单月最佳终端销量纪录。在5月销量的强势助推下，1-5月份中国终端累计销量已经达到597,027辆，同比增长
都知道今年车市寒冬，楼市寒冬之后的车市寒冬冲击着实体经济，国内两大经济体先后发展遇阻，有人甩锅农民不买车
据日本杂志报道，日产汽车前代表董事GregKelly对外表示，日产现任CEO西川广人2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，这让他获得了更高的收益。
近日我们从奥迪官方获悉，2019年5月份奥迪全球销量下滑5.4%至151,900辆，其中在中国市场销量只有47,927辆，同比下降7.4%。值得注意的是，这已经是中国市场连续两个月跌幅超过7%，不过本月7.4%的跌幅低于4月11.5%的下降速度。 在5月份除了A4L实现了9.2%的增长，交出14102台的成绩外，奥迪旗下的多款其他主力产品车型的业绩都明显失去了“战斗力”，如果不是奥迪A4L
官方数据显示，一汽丰田5月销量达到71180台，同比增长幅度高达10%，今年1-5月累计销量达到31.6万台，同比增长5%，而广汽丰田方面，5月份销量达到51870台，同比增长幅度高达6%，今年1-5月份累计销量达到25.5万台，与去年同期相比增幅达到21%。
与国内颠覆传统的换标方式不同，顶级车企更换车标只会对LOGO的配色微调，为的是提升整体视觉感受
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