上汽红岩“心”服务,守在客户的每一趟路上
新能源牵引车批量交付六安:红岩i·杰狮赋能固废循环绿色运输
老板们为何一致好评——i·杰狮“三好”背后的产品硬实力
福田卡文&中造电车携手开启战略合作新征程,首批117台卡文乐福正式交付客户
戴姆勒卡车前高管Holger Scherr博士加盟速豹科技
公路干线货运是国民经济循环的“动脉”,也是交通领域碳减排的关键战场。煤炭、焦炭、矿石等大宗物资运距长、载重高、时效要求严,长期以燃油、LNG重卡为绝对主力,始终是商用车电动化公认的“深水区”。
2026 年 10 月 20 日,福田卡文汽车于深圳向中造电车交付首批 117 台卡文乐福,百余台新车即刻投入华南区域运营。本次交付,标志着福田卡文汽车与华南重要战略客户的合作正式落地,也是品牌深耕华南市场的关键一步。
我们很高兴地宣布,Holger Scherr 博士已于2026年10月15日正式加入速豹科技(SuperPanther),担任欧洲区执行副总裁(Executive Vice President Europe)。
福田启明星效能品鉴季·胡焕庸线(第二季)已行驶至西安,站在西北物流枢纽回顾前半程路线,试炼车队自云南腾冲启程,沿胡焕庸线一路向北,途经昆明、大理、曲靖、六盘水、贵阳、遵义、重庆、成都、绵阳、汉中、西安等12座重点城市,累计行驶里程超3000公里。
2026年10月14日,全球物流企业DHL Group发布官方新闻稿,介绍速豹科技纯电重卡eTopas 600在其荷兰运输网络中的最新运营进展。
犀重汽车交付的新能源重卡,单车每年可减少二氧化碳排放约85.5吨,减排幅度超55%,还可每台车每趟合规多拉1吨、增收2万元以上。
近日,在安徽六安,一批上汽红岩i·杰狮新能源牵引车正式交付当地大客户,投入粉煤灰资源化转运与水泥原料运输专线。
当前,商用车新能源化已跨越政策驱动的初期阶段,进入比拼真实运营价值的深水区。在节奏极快、按趟计费的短倒运输市场,上汽红岩 i·杰狮自上市以来,迅速积累起扎实的用户口碑。
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