中国的车市,总是给人以冰火两重天的感觉,今年新能源乘用车的火爆,让中国的车市看不到一点点颓势,什么疫情?什么经济萧条?简直就像是胡扯,新能源乘用车仅仅靠自己一己之力,时隔四年,让中国车市年度销量再一次达到2800万的历史销量巅峰。
近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
据中国汽车工业协会统计分析,2022年9月,商用车市场表现依然相对低迷,商用车作为生产资料的属性,与宏观经济、基建投资、房地产投资等因素高度相关,市场的恢复难度更大。
2022年1-8月,欧盟商用车销量为104.98万辆,同比下降26.84%,其中8月销量为11.03万辆,同比下降7.75%。
2022年1-9月,商用车新车零售销量为203.82万辆,累计同比下降41.62%,降幅和1-8月(42.64%)相当。然而,9月份未能延续8月份同比上升的势头,转而下降,降幅为29.40%,销量为18.87万辆。
9月客车总批发量3.97万辆,同比上升1.08%,环比上升16.85%;
9月轻卡总批发量12.99万辆,同比下降18.75%,环比上升1.89%;
9月微卡总批发量5.07万辆,同比上升6.69%,环比上升17.52%;
9月中卡总批发量0.65万辆,同比下降39.84%,环比下降10.99%;
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