2023年6月皮卡市场分析
2023年乘用车市场开局逐步走强。因今年春节属本世纪最早,带来1月的低迷,在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,4月零售回暖,但乘用车厂家批发不强,未来随着国六排放政策的落地,车市产销将逐步回暖。
4月份,奇瑞控股集团销售汽车126,713辆,同比增长128%,连续11个月单月销量超过10万辆。1-4月,奇瑞集团累计销售汽车457,048辆,同比增长60.4%。
据中国汽车工业协会统计分析,2023年1月,销量排名前十位的SUV品牌依次是ModelY、宋PLUS DM-i、元PLUS、哈弗H6、MGZS、缤越、CS75、瑞虎7、博越和宋Pro DM-i。
据中国汽车工业协会统计分析,2023年1月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售42.6万辆,占轿车销售总量的66.1%。
12月,乘用车市场销量为253.0万辆,同比上涨11.7%。 12月,新能源市场销量约为71.3万辆,同比上涨47.3%,远超乘用车市场的增长速度。 12月,新能源市场的销量占总体乘用车销量的28.2%,相比去年同期上涨6.8%。
奇瑞控股集团发布销量月报:1月份销售汽车101,379辆,同比增长16.5%。自去年以来,奇瑞集团已连续8个月单月销量超10万辆,国际国内“双市场”格局更加稳固,成功实现新春“开门红”。
新能源车市场与传统燃油车市场近期形成冰火两重天走势。2022年11月乘用车市场零售达到164.9万辆,同比下降9.2%,零售环比下降10%,这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。
10月,国内疫情多点爆发,经销商经营和消费者出行受阻,市场表现不及预期。全月狭义乘用车零售184.3万辆,同比增长7.5%,环比下降4.2%。受头部厂商调整影响,新能源零售55.5万辆,同比增长74.9%,环比下降9.2%,渗透率30.1%。
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