2019年5月份的温度偶然创了记录，5月下旬北京气温高达35摄氏度以上，为历史上同期仅见。虽然如此，车市依旧冰凉，寒风吹彻，一片萧条。
国内汽车市场严峻，自主品牌正在加快海外扩张和全球化布局，一方面缓解国内激烈的竞争压力，另一方面提升品牌溢价能力。 “我和大家开玩笑讲,我们到底是死在国内,还是死在国外?长城汽车的选择就是死在国外,也要去挑战。”长城汽车董事长魏建军近日在接受第一财经等媒体采访时称，全球化是未来实现持续盈利的必由之路。 在自主车企中，长城汽车、奇瑞、吉利、长安等都较早展开了海外布局，但由于贸易壁垒、关税、政策
盖世汽车讯据外媒报道，特朗普政府正加大阻止中国技术在先进车辆中应用的力度，分别拒绝了特斯拉公司对其电动汽车关键部件进行关税减免的要求、叫车公司优步提出的免除其电动踏板车关税的请求以及通用汽车提出的至少50项单独请求。 去年中美两国贸易争端后，美国对价值500亿美元的中国商品征收25%的进口关税，当时美国贸易代表允许相关公司申请关税豁免。 然而政府文件显示，美国贸易代表办公室（USTR）于5
原本在中国文化里是一个十分吉利的数字。然而对于韩国企业来说，却显得尤为黑暗。2019年6月，三星未迎来原本推迟上市的折叠屏手机GalaxyFold上市，却迎来了三星在华最后一家手机厂——惠州三星电子有限公司裁员的消息。
不知不觉中，2019年的时间蜡烛已经燃烧过半，各家厂商的销量成绩公布得越来越晚，倒有点像当年我拿着不及格的卷子找爸妈签名的模样。5月的汽车销量就跟我的钱包余额一样，让人无法直视，未来不知何时才能终止这个势头。如此所谓车市寒冬之下，我发现5月份的销量中，虽然大众依然稳坐第一把交椅，但后面二三四的位置又重新看到了几个日系品牌的身影，纷纷实现逆势上涨的趋势，并且逐渐拉近了和大众的差距，真的应了老一辈的话
过去十年里，斯巴鲁的全球销量几乎翻了一番。但在中国国内，作为两个纯进口的日本品牌之一，斯巴鲁的境地却和雷克萨斯截然相反。
在宣布了一年零三个月之后，原定于2018年年底就要成立的一汽奥迪销售有限责任公司（以下简称“一汽奥迪销售公司”）终于有了进展。记者记者发现，在国家市场监管总局今年5月22日发布的“市场监管总局企业名称核准公告”中，“一汽奥迪销售有限责任公司”的名称已经豁然在列。 按照规定，获得企业名称核准，也即获得了在登记机关管辖范围内使用此名称设立公司的权利。
经济观察网 记者 高飞昌在上海联合产权交易所公开挂牌约8个月时间后，重庆长安新能源汽车科技有限公司(简称“长安新能源科技公司”)终止了这一动作。
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