5月份销量出来，奥迪A6L成为关注焦点，此前一直是C级豪车一线的王者，5月份销量竟然仅仅只有区区6208台，这个销量不但同比暴跌50%，和竞争对手奔驰E、宝马5系相比也是完全不在同一个层阶。
导 读 AUTO--REVIEW 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2019年5月，汽车产销同比降幅持续扩大；乘用车降幅大于行业总体；商用车销量出现下降；新能源汽车同比增幅出现回落；出口同比再现负增长。前5个月，汽车累计产销同比降幅均达13.0%；新能源汽车产销增速均超四成；整车出口下降近五个百分点。 要·点·速·览 汽车整体：5月销量191.3万辆，下降16.4%；1-5月
从2003年中国自主品牌汽车进入埃及以来，目前共有20余家中国汽车公司的各类产品进入埃及市场。其中，奇瑞、华晨、比亚迪等中国车企先后以设立全散件组装厂的方式在埃及布局。 当地时间6月17日，上汽集团与埃及最知名的多元化经营企业以及最大的汽车销售企业——曼苏尔集团举行合资销售公司揭牌仪式暨合资制造公司战略合作框架协议签约仪式，宣布正式进军非洲市场，将把上汽的新产品、新技术、新模式积极导入埃及市场
18万的凯迪拉克已经卖空了，5月份销量数据显示，凯迪拉克整体销量达到2.05万台，同比增幅高达18.9%，今年1-5月累计销量达到9.3万台，同比小幅下降5.1%，从整体数据上分析
乘用车市场已连续十一个月同比下滑
豪华车市场变了天，BBA市场颠覆式的增长让排名重新校正，今年1-5月份，宝马累计销量达到28.8万台，奔驰累计销量达到28.7万台，奥迪销量达到25.3万台，按照销量数据来算，全新的排名数据应该是B(宝马)B(奔驰)A(奥迪)。 虽然短线销量不能代表长久事态，但今年的确奥迪落了魄，在宝马、奔驰全新产品换代之后迅速赶超，最为关键的是因为种种负面问题，奥迪销量也被动拉下马。 传统中大型豪车
2019年5月份的温度偶然创了记录，5月下旬北京气温高达35摄氏度以上，为历史上同期仅见。虽然如此，车市依旧冰凉，寒风吹彻，一片萧条。
国内汽车市场严峻，自主品牌正在加快海外扩张和全球化布局，一方面缓解国内激烈的竞争压力，另一方面提升品牌溢价能力。 “我和大家开玩笑讲,我们到底是死在国内,还是死在国外?长城汽车的选择就是死在国外,也要去挑战。”长城汽车董事长魏建军近日在接受第一财经等媒体采访时称，全球化是未来实现持续盈利的必由之路。 在自主车企中，长城汽车、奇瑞、吉利、长安等都较早展开了海外布局，但由于贸易壁垒、关税、政策
盖世汽车讯据外媒报道，特朗普政府正加大阻止中国技术在先进车辆中应用的力度，分别拒绝了特斯拉公司对其电动汽车关键部件进行关税减免的要求、叫车公司优步提出的免除其电动踏板车关税的请求以及通用汽车提出的至少50项单独请求。 去年中美两国贸易争端后，美国对价值500亿美元的中国商品征收25%的进口关税，当时美国贸易代表允许相关公司申请关税豁免。 然而政府文件显示，美国贸易代表办公室（USTR）于5
原本在中国文化里是一个十分吉利的数字。然而对于韩国企业来说，却显得尤为黑暗。2019年6月，三星未迎来原本推迟上市的折叠屏手机GalaxyFold上市，却迎来了三星在华最后一家手机厂——惠州三星电子有限公司裁员的消息。
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