虽然是老数据但看点依然非常多，考虑到数据不具备扩散性，我们还是想聊聊汽车行业营销费用这个话题。

　　通用、大众、丰田作为三大顶级汽车品牌，各代表独立车企，在他们背后是美国、德国、日本汽车工业的较量，虽然曾经数据相当，但经过市场的洗礼，通用俨然掉队明显，剩下的两大品牌大众、丰田你争我赶，行业之内多惶不让，如果说他们谁更成功，我更认为诞生于岛国的丰田，要比背靠欧洲大陆的大众更为成功。

　　毕竟前者资源匮乏，后者有肥沃的土地。

　　两年前，《广告时代杂志》发布了年度全球企业广告投入TOP100榜，在这份榜单中，Volkswagen位列第四，来自德国的这个汽车品牌，一年中烧掉了66亿美元($6.6 billiom)做营销，折合人民币456亿，在所以汽车品牌中排名第一。

　　那一年，大众在全球销量上虽然是紧逼丰田，但还没有逆势超越。销量最大的Toyota，广告投放费用显然没有Volkswagen大手笔。

　　如果将这一范围放大到全球市场，也还是这一年，TOP100榜单中，46家企业来自于美国，它们一共投放了1152亿美元，占比接近一半，排名第二的是日本，TOP100中有12家企业上榜，投放了231亿美元，占总比9.6%。

　　德国10家企业上榜，投放费用289亿美元，占比12%，这份榜单中我找到了中国，3家企业上榜，投放30亿美元，占比仅为1.2%。

　　而需要注意的是，TOP100榜单中，快销品企业占比较大，主要原因是快消品产品更替速度快，门槛低，竞争激烈，消费选择需要被广告效应带动，保洁、联合利华这些品牌广告投放占比非常大。

　　为了让数据更加的客观化，我们找到了另外一年的投放数据，尼尔森网联、艾瑞咨询公司统计了另外一年的数据分析报告，列出了10家投放广告最多的公司，其中大众、通用、宝马、日产均在列。

　　投放的广告大多呈现在门户网站、视频网站、社交媒体平台上。

　　国内市场中投放费用最多的是一汽大众，一年砸掉35.63亿做广告投放，其次为上海大众，那一年同样砸掉了35.10亿，紧随其后的通用以及宝马明显不如大众，23.92亿以及19.55亿体量与南北大众相差甚远，而唯一统计在内的日产，广告投放费用甚至不如上海大众的1/2。

　　投放费用都花在哪里?

　　传统媒体版块依然占了打头，以一汽大众为例，全年35.63亿的营销费用，30.58亿投放至传统媒体上，而数字媒体(网络)投放只有5.05亿。

　　传统媒体版块，最大的金主是南北大众、宝马、通用以及福特，东风日产以及一汽丰田在传统媒体的投放并不多，分别为13.98亿、11.97亿。

　　而数字媒体版块，最大的金主则是通用、福特、大众，一汽丰田以及东风日产的投放费用分别为3.49亿、3.43亿。

　　此外，我们找寻到了去年投放数据，上汽集团以半年54.5328亿的营销费用，成为汽车圈最大的金主，与往年相同的是，最大的营销版块放在了上汽大众以及上汽通用上。