据日本杂志报道，日产汽车前代表董事GregKelly对外表示，日产现任CEO西川广人2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规，这让他获得了更高的收益。
近日我们从奥迪官方获悉，2019年5月份奥迪全球销量下滑5.4%至151,900辆，其中在中国市场销量只有47,927辆，同比下降7.4%。值得注意的是，这已经是中国市场连续两个月跌幅超过7%，不过本月7.4%的跌幅低于4月11.5%的下降速度。 在5月份除了A4L实现了9.2%的增长，交出14102台的成绩外，奥迪旗下的多款其他主力产品车型的业绩都明显失去了“战斗力”，如果不是奥迪A4L
官方数据显示，一汽丰田5月销量达到71180台，同比增长幅度高达10%，今年1-5月累计销量达到31.6万台，同比增长5%，而广汽丰田方面，5月份销量达到51870台，同比增长幅度高达6%，今年1-5月份累计销量达到25.5万台，与去年同期相比增幅达到21%。
与国内颠覆传统的换标方式不同，顶级车企更换车标只会对LOGO的配色微调，为的是提升整体视觉感受
在与FCA的合并“流产”后，雷诺暗示其将阻止联盟伙伴日产汽车实施计划中的“治理改革”，除非能够在日产新成立的董事会中获得一个席位。
“奇瑞家宴”让720万“老客户”回家
2013年，凯迪拉克XTS的国产版本正式上市，其售价为34.99-56.99万元，与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等车型进行竞争。那个时候XTS的产品力虽然不能够直接跟BBA的车型竞争，但是作为二线豪华品牌汽车，XTS还是给消费者提供了一个新的选择。 不过，我们最近获悉，凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产。除了在加拿大生产之外，目前凯迪拉克XTS也在上海金桥
标致雪铁龙集团（PSA）和雷诺集团是法国两大汽车巨头，在欧洲市场颇具影响力，但来到中国市场，只能用惨淡来形容。PSA和雷诺在华销量持续下滑，法系车企的市占率不断下降已是事实。这不，5月销量又暴跌了。 标致雪铁龙暴跌超六成 神龙汽车5月销量数据显示，双品牌合计仍然不足一万台，5月实销8698辆，相较于去年同期的26167辆，同比下滑66.76%；1-5月累计销售52899辆，同比下滑61%。
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月10日报道—— 上海市等多地汽车销售行业协会针对国六提前实施及国五库存车积压问题相继发声后，重庆市汽车商业协会今日下发“致各品牌汽车供应商的公开信”
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月11日报道—— 国内自主新能源汽车领导者的比亚迪，官方针对“换标”做出了回应：此前比亚迪的产品主要针对B端（企业类）用户，而现阶段主要服务于个人消费者
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