汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，汽车工业发展是否良好，一定程度上可以反映出国家的经济水平和居民消费能力，中国汽车市场自2018年7月以来，整体销量已经连续下跌了13个月，增速放缓难以靠自身调节恢复动力。
8月28日，据欧洲汽车新闻报道称，日本汽车制造商丰田和铃木宣布，两家公司将结成资本联盟，以加速技术发展，迎接全球汽车行业的剧烈变革。
马自达妥协!阿特兹开具降19000元，它是搅局者?还是慌了神?
其实中国人没有那么讨厌日系车，从本田、丰田以及雷克萨斯高涨不下的销量数据就能看出来。
一年之内，如此密集地在中国进行项目合作，覆盖纯电动、氢燃料电池、网约车、自动驾驶等领域，这在丰田的历史上恐怕尚属首次
丰田RAV4是一台“存在感”不高的车型，但这似乎并不妨碍它在市场中维持着稳定的销量，拥有属于自己的一片天地。而当丰田在中型车、小型SUV、紧凑型车已经陆续完成了基于TNGA架构的全新一代产品投放后，下一个自然轮到了主流尺寸SUV市场的RAV4。全新RAV4会复制丰田近年来产品换代后热度大增的趋势吗？全新RAV4与其它细分市场的换代又会有什么不同？ RAV4在国内是一部“现象级”车型，它是最早进
一边是2018年8月至今SUV市场同比下滑15%，另一边则是2018年7月底上市以来探歌首年销量即突破10万辆。一款全新车型，能在市场需求被抑制的大环境下逆流而上绝非偶然。
在车市寒冬中，一些曾经的销量担当无法适应市场的变化、只能“裸泳”。东风风行就是其中一个。
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