面对车市寒流的强烈冲击，车企普遍向后退一步，而美系阵营是跌得较惨的阵营，上汽通用、长安福特以及广汽菲克等美系阵营主要成员皆陷入负增长，除了外部因素，更多是来自车企内部的因素。
在国六排放及车市下行的重压下，越来越多的车企开始掉队。背靠东风集团“大树”的东风风光，也在北京市场上遭遇大麻烦。
9月2日，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）双双在长江产权交易所发布了增资扩股预公告，奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方，由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份。
9月2日，奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）和奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）双双在长江产权交易所发布了增资扩股预公告，奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方（下称“本次增资扩股”），由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份。
近日看到北京发布的中心城区工作日出行总量为3924万人次(含步行)，较去年增长0.8%;绿色出行比例达73%，较去年上升0.9个百分点
8月29日，凯翼汽车宜宾新工厂66000kN高速冲压线横梁正式落成，全新车型项目焊体同步入厂安装，昭示着宜宾新工厂建设迈入重要阶段。宜宾市副市长廖文彬，宜宾市政协副主席王邦兴出席此次仪式。
在国内，有两家车企总是强调和豪华品牌的关系，一个是华晨中华，另一个就是吉利汽车了，其中吉利汽车收购沃尔沃后，总是有意无意间透露出吉利产品和沃尔沃的技术关系，尤其是吉利和沃尔沃成立的领克汽车，成为吉利汽车的高端品牌，所以在领克品牌的对外宣传中，和沃尔沃的关系成为其重要的一环，但是领克、吉利到底和沃尔沃有什么关系？作为母公司，吉利汽车及其高端品牌领克汽车是不是可以全数吸收沃尔沃的技术精髓？现在的吉利、
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