据外媒报道，PSA公司发言人9月3日宣布， Arnaud Deboeuf已辞去雷诺-日产联盟高级管理人员的职务，并被任命为PSA行业战略总监。Deboeuf是雷诺-日产联盟前领导人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的亲密盟友，曾担任联盟高级副总裁。自1993年以来，Deboeuf一直在雷诺公司工作。
东风汽车集团股份有限公司8月29日（下称“东风集团”）披露2019年上半年财报。数据显示，上半年实现营收484.5亿元，同比减少16.4%；归属上市公司股东净利润为84.99亿元，同比增长5.3%。类比比例合并方式核算，东风集团上半年实现销售收入约人民币1182.27亿元，同比下降约7.8%，其中乘用车业务销售收入约人民币774.22亿元，同比下降约12.4%；商用车销售收入约人民币384.28
日前，长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称，君马汽车已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态，但公司尚拖欠员工薪资。前几日，讨薪员工前往长沙劳动执法局维权，与众泰集团相关负责人沟通，但员工工资仍然无法落实。
在中国汽车圈，长期存在着一个对于中国自主品牌长安汽车很有侮辱性的俚语—“百年福特，毁于长安”，前几年，长安福特的产品出现了一些类似断轴、车内异味等方面的广泛问题，所以很多消费者将责任归咎于长安，在他们看来，和长安汽车的合资，导致了福特汽车作为一个百年品牌，汽车的发明者之一，其产品出现了各种问题。
2019年对于中国汽车市场来说，可能注定是不平凡的一年，也将成为分水岭的一年，今年过后，汽车江湖的座次将发生天翻地覆的变化
来自全国乘联会数据，7月份自主品牌汽车的市场占有率仅36.2%，同比下降3.9个百分点。随着“国五”、“国六”切换带来的市场红利消退，7月当月自主品牌的整体批发量同比下跌13.4%，前7月销量仅440.95万辆，同比下降了20.3%。
经历了让多数车企“心惊肉跳”的6月，从7月与6月轿车市场销量的对比中，可以清楚地发现，谁在6月份进行了大规模的清货，谁又提前透支了销量。显然，对于这些车企而言，2019年的夏天比以往任何一个销量旺季到来前的调整期，要做的事情都更多。
就在各家汽车企业，2019年上半年销量出现萎缩的时候，红旗品牌却传来了捷报，红旗汽车上半年销量出现了大幅度的增长
8月30日，长安汽车2019年上半年度报正式发布。据报告显示，上半年长安汽车营业收入298.76亿元，同比上年同期（356.43亿元）下跌16.18%。净利润亏损22.40亿元，同比上年同期（161.0亿元）暴跌239.17%。
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