车市连续数月的产销双降，说明消费大环境还是不乐观，尽管SUV销量在7月份出现了止跌的迹象，但是于整个大市场而言，这是无力回天的。经销商着急，主机厂着急，作为国民经济支柱，刺激汽车消费的政策一再被出台。
买车能上京牌？捷途4S店销售的新捷径
进入下半年，中国车市的境况更加艰难，不管对于行业整体，还是很多汽车品牌，均是一般！更加棘手的是，从当前汽车行业和整个消费群体的资金结构来看，中国车市在未来一段时间，都很难有大起色，那么照此发展下去，中国汽车市场中的很多品牌，尤其是自主品牌将不复存在，成为类似北汽银翔一般的存在，在销量低迷、供应商停供、经销商维权的三重压力之下走向解体，所以，在市场层面已经看不到希望的情况下，就必须要有场外力量来帮助
农历乙未年(2015年)，一个叫黄峥的人决定创业转型，由原来的游戏开发运营转为社交电商。于是乎，一个叫拼好货的APP上线了。
2019年博鳌亚洲论坛年会上，海马集团董事长景柱表示：
“再过10年，很多人就不买车了。”
跪着膝盖疼，仰头走又容易栽坑，所以说态度实在太重要。
2019年，该重新认识SUV了！
对于是否应该彻底取消汽车限购措施，业内一直存在不同的声音。
多元化经营已成为当今企业的一种重要战略思想，尤其是世界各国汽车市场增速都在放缓的情况下，车企已经不能仅仅靠“造车”来实现可持续发展，不少车企已经入局了出行领域，当然，随着新能源汽车的兴起，也有其他企业看上了电动车市场这一块大蛋糕。
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