东风风光的销量和产品质量已经跌到了被“兄弟”嫌弃的地步……
8月26日，长城汽车(601633.SH)晚间披露半年报。上半年，长城汽车实现营业收入403.17亿元，同比下滑15.93%；净利润15.17亿元，同比下滑58.95%。
长城汽车(02333)公布，该公司及该公司全资附属公司格瑞机械与长城共享于2019年8月26日分别订立股权转让协议，该公司同意向长城共享以代价人民币7万元出售该公司全资附属公司雄安共享;该公司附属公司格瑞机械向长城共享以代价人民币750万元出售该公司间接全资附属公司万里友好。
由于销量下滑，东风悦达起亚决定停产一工厂。从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。据媒体报道，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于本月底停止生产。韩联社方面的报道也证实了该消息。
不久前，一些媒体报道还在说，尽管上半年汽车行业市场行情不好，但车企高层领导普遍对下半年的预期普遍还是乐观的。然而，合车社了解到，就在这些美好的说辞背后，大家正在悄悄的勒紧裤腰带。
8月20日，记者从相关人士处获悉，一项神龙汽车内部确定为“F99”复兴项目已经开始推进。该项目计划在未来两年内，在产品、营销、运营等方面进行重要变革，通过生存、恢复、复兴三个阶段， 一步一个台阶，一步一个脚印，最终回到健康发展轨道。
从去年开始的车市“寒冬”已经压得很多车企喘不过气，而持续的市场低迷，更是车企实力的“试金石”，有些还能砥砺前行，有些已经轰然崩塌。
据外媒报道，当地时间8月21日，美国总统特朗普对于部分汽车制造商表示强烈谴责，主要是因为这些制造商不支持其政府取消奥巴马时代的燃油经济效率规定。
如果说5月、6月时候，7月将要落地的国六，对于很多车企来说，都是一个无形的压力，如果去库存不利，那么7月1日之后，在很多地方
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