许多观察人士猜测，失去了塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）这个保护伞，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）可能很快被出售。
每年315前，各个行业都严阵以待，已成惯例。当然，汽车界也不例外。这几天汽车圈的热点，来自全国消费者协会公布的汽车投诉榜单。
根据中国汽车流通协会发布的相关数据显示，今年2月份，北京现代的库存深度已经超过2个月，库存系数2.21。
2019年3月8日，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）表示，他没有打算近期辞职的计划。
2018年至今的汽车市场，有着大趋势和小变量。大趋势就是，豪华品牌以较高的增长速度，压过了合资与中国品牌，体现了明显的消费升级趋势。
3月15日，保时捷举办了2019年度新闻发布会，会上保时捷官方公布了未来的发展方向和新车规划，表示将加大新能源车的发展力度。
自主品牌分化加剧，弱势自主品牌究竟是否还有机会？
为了更好彰显林肯“中国首位、客户首位”战略，林肯积极响应国家下调制造业增值税税率政策，提前下调全部在售车型厂商建议零售价，调整后的厂商建议零售价将于今日起生效，提前惠益广大客户。
3月16日，小编从官方获悉，为响应国家即将在4月1日起执行的下调制造业增值税税率的政策，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司正式宣布，从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价。这是继2018年沃尔沃汽车作为首家响应国家关税下调政策之后，再次成为首批响应国家增值税下调，并第一时间惠益消费者的豪华汽车品牌。
头顶“世纪设计大师”和“意大利设计之神”的乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）曾说过，“设计的灵感来自对生活的敏感和激情”。正是基于这样的理念，乔治亚罗和所他创办的Italdesign汽车设计公司，为全世界车迷打造出法拉利250GT、阿斯顿马丁DB4、大众高尔夫以及兰博基尼Gallardo等上百款惊世骇俗的致美车型，每一款都有着自己独特的魅力，每一款也深藏在车迷心中。
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