韩国车企似乎正大幅削减在华的产能。3月10日，路透社报道称，起亚汽车可能将暂停其在中国首家工厂的运营，以提升公司的整体效率和盈利能力。起亚汽车在中国的合资公司为东风悦达起亚，投资占比为韩国起亚汽车50%、东风汽车25%和江苏悦达集团25%，生产轿车、SUV等汽车产品。
德国时间3月12日上午，在大众汽车2019年年会上，大众汽车集团CEO迪斯首次对大众汽车在华合资股比调整作出明确回应。迪斯表示，大众正在考虑于2020年对在中国的合资公司股份进行调整。此前针对此敏感问题，大众汽车集团高层都呈现出“未犹抱琵琶半遮面”的姿态，尤其在上汽和奥迪的合资项目引发合资格局持续波动后。
随着3月上旬的结束，各个厂商开始持续放出自己的2月份销量简报，我们也有机会在乘联会等机构渠道拿到2月份中国乘用车销量数据，之前我们曾经预测，2019年2月的中国乘用车总体销量将惨不忍睹，如今事实似乎部分应验了我们的推测，2月份狭义乘用车零售销量为116.9万台，同比下降19%，环比下降45.9%。尤其是从环比数据来看，下滑幅度接近50%看起来非常大的扎眼。
英国路透社3月10日援引东京电视台消息，雷诺、日产和三菱汽车计划成立联合董事会，讨论与结盟有关的问题，以迈向业务整合。
来自全国乘联会的数据，2月国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）的零售销量仅117万辆，同比下降19%。各细分市场无一幸免，统统下跌。
3月6日下午，因违反《公司法》等罪名被起诉的戈恩在缴纳10亿日元（约合人民币6000万元）保释金后，从东京拘留所获得保释。自去年11月被捕以来，戈恩已被拘留108天。他对所有起诉内容一概否认，辩护团将全面启动对策应对公审。
2019年3月，东风汽车集团有限公司（下称：东风公司）联合中国青年创业就业基金会、东风公益基金会，共同宣布第三届“东风梦想车”大赛正式开启。
3月8日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）正式发布了其2月份的产销快报，根据其披露的数据显示，在2月份长安汽车总共销售新车11万辆，其中长安自主拿下4.9万辆的销售数据，同比下滑达18%，而长安旗下的王牌长安福特销量同比下滑高达81%，腰斩已经难以形容福特目前自由落体的速度，曾经稳居南北大众之后的福特已沦落到和在国内“非主流”的马自达同一境地的水平。 同比去年，长安福特在今
3月6日，在2019日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军先生、巴博斯汽车董事长ConstantinBuschmann先生和巴博斯汽车联合董事长兼CEOChristianDraser先生出席了本次签约仪式。 根据协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作，并将推出WEY限量版、年
长城皮卡2月销量破万 同比大幅增长37.66%
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