在7月份的时候，我们曾就7月份的销量走势进行过一个预测，大家可以往前翻一翻之前的文章，
近日，乘联会对外公布了2019年7月综合销量排名快报。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆
此前，有外媒报道称东风汽车有意出售所持有标致雪铁龙集团12.2%的股份，并举行了会谈探索相关的交易形式。
神龙汽车的这个夏天有点冷。
世界主要汽车强国都已形成稳定的乘用车竞争格局，不考虑品种繁多的子品牌：美国有通用、福特
奥迪A6L的体力不支，多少让奥迪的神车光环暗淡了下来，中大型豪华轿车最拼的就是综合实力，面对不断拔升的两大竞争对手，上半年奥迪的确是分身乏术无力对抗。
2019年上半年对于中国车市而言，可能是多少年以来最难以言说的半年，整个中国车市低迷，绝大多数品牌都出现了销量下滑
4月以来，印度汽车制造商、零部件制造商和经销商共裁员35万人，多家公司停产数日，不少经销商甚至直接关店。
7月份，国内车市继续出现了整体下滑的情况，148.5万辆的总销量同比下降了5%，环比下降了15.9%。虽然整体车市表现不佳，但在一些细分领域还是出现了增长。在上月，我们所熟悉的帕萨特就迎来了爆发式增长，以21309辆的销量成为B级车市场的月销冠军。在销量数据公布后，不少消费者也是对帕萨特展开了积极的讨论：能以2万+的销量力压雅阁，帕萨特靠的是什么？ 作为国内B级车市场最具代表性的车型之一，帕
2018年3月，领克汽车在荷兰阿姆斯特丹发布了其欧洲战略：首款进军欧洲市场的车型领克01（PHEV）将于2019年在比利时根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场销售。 值得注意的是，如果该欧洲战略得以实现，这标志着领克成为首个在欧洲生产的中国汽车品牌。 近日，据外媒报道，领克将按照原计划于2020年在欧洲销售，但不在位于比利时的沃尔沃根特工厂生产，而是在中国生产。 领克首席执行官
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