作为一种现象，当下保姆车也成为了这些演艺人士们赶通告的固有搭配。而在保姆车领域，也存在着鄙视的链条，反映着娱乐圈这个江湖的地位。
乘联会数据显示，7月份轿车销量74.9万辆，同比下降7.2%，环比下降15.5%。
7月16日，第14代轩逸正式幸福上市。凭借全新的技术平台、更为时尚年轻的内外设计、超越同级的选材及用料
全国乘用车细分市场车型走势跟踪
全球高档车第一阵营的竞争依然胶着。在奔驰(含smart)连续3年蝉联全球高档车销量冠军之后，宝马(含MINI)奋起直追，终于在今年上半年成功超越老对手。
据乘联会的数据，7月国内狭义乘用车零售销量同比跌幅为5.0%，销量为148.5万辆。在7月综合销量厂商前十排名中，日系占据了半数的席位，而中国品牌中仅剩下吉利一家。
8月12日，中国汽车工业协会公布了2019年汽车工业经济运行情况的最新数据，行业趋势依旧被“下跌”笼罩。
对于一辆车来说，月销仅1辆这样的成绩确实有点丢面子，尤其还是对于一辆终端优惠超5万，车长近5米，马力超200匹的豪华品牌来说，就更有点说不过去了。想必部分消费者或许已经猜到圈哥说的是哪一款车了。没错，它就是讴歌TLX，一款被网友戏称为高端版雅阁的车，今年7月月销仅为1辆。那么，为啥在终端高达5万让利的情况下，同为日系高端品牌的讴歌，销量却连雷克萨斯的零头都不到呢？ 产品实力有，消费者就不买账
随着7月中国狭义乘用车销量在6月份的短暂同步增长之后重回下滑，同比下跌5%，以及新浪汽车爆出的7月份中国新能源汽车上牌量同比锐减81.4%
近日，100多位君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。经销商们向众泰提出的主要诉求是，众泰需要保证君马汽车的售后问题及配件供给，同时退还账户余额，兑现向经销商承诺的补贴及保证金，包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。
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