现代汽车的中国战略开始调整——捷恩斯来了。
众所周知，吉利在收购沃尔沃之后实现了较大的进步，先后带来的车型都比较成功。例如领克系列、博瑞GE、再到如今的星越等等，在汽车市场上都占据了自己的一席之地，而吉利博越可以说是最为成功的亲民车型，甚至没有之一。一经上市的博越就轻松吸引了众多消费者的眼球，年轻运动的外观、实用贴切的配置、突出的性价比等，让博越的销量轻松破万，挤进了合资SUV的名单中，甚至它们都感到岌岌可危！那么，在收购沃尔沃之后，吉利旗
宝马3系作为“BMW”品牌的精髓车型，可以说自1975年推出以来就备受一大波年轻消费者青睐，更是被网友和消费者赋予了诸多美誉
“就像公告上说的那样，今年的（情况）和去年不太一样了。但是这个（重组）肯定会重新启动。”针对此次撤销股权重组申请的原因，张兴海对记者表示。
2019年7月工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/ 公布了7月的新车油耗通告，这是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。
吉利今年在国内汽车市场的表现非常突出，上半年累计销量达到651680辆，虽然同比下降15%，但依然排在销量榜前列。而且吉利也不断向着高端阵营挺进，比如高端品牌领克，现在的上升势头也非常不错。 5月份上市的吉利星越，有沃尔沃技术背书以及CMA架构加持，也撑起了高端SUV的形象。但上市两三个月来，吉利星越的销量并没有想象那么好。在6月燃油版仅销售1080辆，插电混动车型销量1351辆。合计两千多辆
七月，一些品牌车企的心情注定不会像最近阳光一样那么炙热，当它们开始总结并向社会公布上半年营销业绩的时候，还会有凉凉的感觉。
7月销量60357台，同比增长达11.09%;年度累计销量553895台，增长5.33%，完成修改后年度目标107万的51.77%。
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