今年上半年，不少媒体给国六排放标准扣上了“史上最严排放”之名，的确相比于国五标准，国六不仅仅收紧了排放物指标
此前，据著名汽车杂志《Automobile》报道，宝马将在未来有计划地结束部分车型的生命周期，以便开发更多更具吸引力的车型。其中，宝马的2系敞篷轿跑（F23）将不会更新换代，至此无继任车型！ 敞篷+跑车的设定，注定这台宝马2系拥有更加与众不同的个性色彩，小编对于宝马旗下这款小众车型还是很喜欢的，值此之际，今天好好跟大家聊一聊这款后继无人的车型了。 前身：宝马1系敞篷轿跑 宝马2系敞篷
在竞争激烈的汽车市场，家用车拼价格拼配置，性能车拼加速拼零百、零四，而作为贯彻运动精神的宝马，加速和动力俨然成为了一杆标尺，自然几家欢喜几家愁。当开过3.7秒的M760Li后，又被3.4秒的M5给爽到，结果现在又被3.2秒的M8给刷新...感觉开过最快宝马这种洋洋得意的事情真吹嘘不了多久...
宝马的车系里有这么一个特别的存在——GranTurismo车系，从2009年诞生的F075系GT，到2013年推出的F343系GT，以及后来的G326系GT，宝马向我们展示了轿车，越野车之间的跨界产物，不过好景不长，5系GT早已消失，3系GT也被科鲁格证实不会再有换代车型，而近日，据外媒《BMWBLOG》报道，3系GT和6系GT都将在2020年退出美国市场。 左为F343GT，右为G326G
现代汽车的中国战略开始调整——捷恩斯来了。
众所周知，吉利在收购沃尔沃之后实现了较大的进步，先后带来的车型都比较成功。例如领克系列、博瑞GE、再到如今的星越等等，在汽车市场上都占据了自己的一席之地，而吉利博越可以说是最为成功的亲民车型，甚至没有之一。一经上市的博越就轻松吸引了众多消费者的眼球，年轻运动的外观、实用贴切的配置、突出的性价比等，让博越的销量轻松破万，挤进了合资SUV的名单中，甚至它们都感到岌岌可危！那么，在收购沃尔沃之后，吉利旗
宝马3系作为“BMW”品牌的精髓车型，可以说自1975年推出以来就备受一大波年轻消费者青睐，更是被网友和消费者赋予了诸多美誉
“就像公告上说的那样，今年的（情况）和去年不太一样了。但是这个（重组）肯定会重新启动。”针对此次撤销股权重组申请的原因，张兴海对记者表示。
2019年7月工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/ 公布了7月的新车油耗通告，这是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。
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