据盖世汽车研究院统计，2019年4月我国新能源汽车生产10.6万辆，同比增长22.5%，环比下降0.9%，其中新能源乘用车生产9.9万辆，占总产量的93.4%，同比增长31.8%。4月新能源汽车动力电池装机量总量达到5.41GWh，同比增长44.2%，环比增长6.2%。4月份是新的补贴政策实施后的第一个月，处于补贴过渡期阶段，4月电池装机量虽然还是延续着增长的态势，但增速有所放缓，还是受到了一定补
尽管电池诞生已有上百年历史，只是近年来动力电池才得到飞速发展，被人们称为新生事物。动力电池还有很多不确定性因素
大众集团正在争取大量的电池供应来支持其雄心勃勃的电动汽车计划，但近期却爆出其中一家供应商不能如期交付的消息。
5月28日，记者从上海联合产权交易所获悉，上海卡耐新能源有限公司（下称卡耐新能源）寻求战略投资者。
据外媒报道，英国政府投入2800万英镑（约合3600万美元），用于研发电动车车载电池并建造业内领先的电池工厂。英国政府旨在为测试机构提供资金支持，推动新款电池技术的研发并提供工人培训项目。该项目旨在为英国打造一个超级工厂——大型电池工厂，迎合在英国建厂的各大车企的需求，如：捷豹路虎和日产。电动车的研发也是英国这一计划的核心内容，旨在大幅降低温室气体的排放量。
当下，随着环境污染和能源危机的挑战日益严重，“绿色环保、节能减排”的理念正不断深入人心。作为人类日常出行重要的交通工具，汽车也在飞速经历着电气化转型。
近期，工信部发布2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审车辆信息表，共有13429辆车因未通过专家组核定而被核减，其中有79辆车因电量测试衰减超20%而拿不到补贴。
“如果不寻找新能源车着火事故产生的原因，车辆自燃事故可能还会在国内市场继续上演。”一周前，北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受记者采访时曾这样断言。
5月13日沃尔夫斯堡的年会上，大众集团监事会批准了10亿欧元的投资，同意大众在德国建造自己的电池工厂。
5月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下简称宁德时代）与沃尔沃汽车集团（下简称沃尔沃）签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力。
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