位列乘用车电池装机量第一梯队的孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称孚能科技）正式开启上市程序。近日，江西证监局受理了孚能科技的辅导备案申请。
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说到“叠”，有人会联想到备受欢迎的表演活动“叠罗汉”，有人会联想到热播军旅综艺《真正男子汉》中的“叠豆腐块”，还有人会联想到香酥可口的“葱油千层饼”。 不过，今天我们提到的“叠”，是一种电芯组装工艺。在电动车越来越普及的今天，能量密度的提高意味着续航里程的增长，在同等化学体系下的动力电池，如果想进一步提升能量密度与安全性，方法很简单——“叠”它就完事了。 逐层叠置形成电池
电车资源数据显示，2019年5月，新能源专用车生产0.92万辆，同比增长65.01%，环比增长近4倍。
在新能源汽车产业链上，中国终于卡住了全球的脖子，一如国外持芯片傲人一样。为了降低对中国电池企业的依赖，德国大众汽车想到扶持小竞争对手的自救之路。
盖世汽车讯 据外媒报道，为减少车企对亚洲供应商的依赖，德国将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金。
比亚迪动力电池产能扩张势头正猛 5月28日，比亚迪长沙宁乡动力电池生产基地项目在高新区开工建设，再度扩大其新能源汽车动力电池的产能。
2019年6月12日上午，国轩高科与吉利商用车合作签约仪式在国轩高科总部举行，国轩高科董事长李缜与吉利商用车集团副总经理范现军出席签约仪式并致辞。 据悉，2019年以来，国轩高科与吉利商用车集团合作日益密切。自1月份以来，经过前期的深入沟通，在双方的共同努力下，发布了第一款4.5吨物流车产品公告。根据约定，今年4月份起，国轩高科开始向吉利商用车小批量供应动力电池产品，随后，国轩高科在国家补贴政
由于涉及问题较多，在深交所发出问询函整整一个月后，坚瑞沃能（300116）终于对问询函中涉及的29个问题做出了回复。 梳理长达130多页的回复函发现，债务危机影响可以说是此次问询函的主线，财务、生产经营等问题基本也是由于债务危机引起的一系列连锁反应。 “为缓解资金压力，尽快恢复生产，公司正在想尽一切办法自救。”坚瑞沃能相关负责人表示。 债务压顶 受债务危机的影响，
吉利汽车控股有限公司最近宣布，其控股99%的子公司上海华普国润将与LG化学成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务。这被看作是吉利汽车向新能源领域迈出的重要一步。因为对于纯电动汽车来说，电池就相当于燃油车的发动机了。
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