国六切换前夜,速派国五售价史无前例的低,大降价让它成为这个级别中少见极具性价比的德系B级车
在进口MPV市场上,丰田塞纳凭借着不错的口碑、宽敞的空间一直都深受消费者的喜爱,不过动辄四五十万的价格也不是一般工薪阶层能够承受得起的。今日(8月1日),全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道了解到,新款起亚Carnival(国内名为嘉华)将在中国台湾开启预售,9月正式上市,入门版预售价约为30.8万元人民币。接下来就和圈哥一起来了解下起亚新款嘉华吧!
2008年初次面世就惊艳全球车迷,在2009年打败其余683款产品拿下红点最高奖-最佳设计品质奖,这就是大众CC的起点。
JEEP品牌在国内的影响力一日不如一日,曾经的主销车自由光、指南者销量都在下降。为了挽救这种尴尬的现状,定位于7座中型SUV级别的大指挥官诞生。这是一款专门针对中国市场推出的SUV车型,不管是外观设计、还是内饰空间等等各方面,都是按照国人的喜好来的,可见JEEP迫切的希望,大指挥官能力挽狂澜。
在20万左右的合资紧凑型SUV里,卖得最好的自然是日产奇骏和本田CR-V了,今年上半年,两台车的总销量分别达到了10.34万台和9.22万台,遥遥领先同级对手。奇骏和CR-V之所以卖得好,主要是由于两台车都是以家用风格为主,空间、动力、油耗等各方面表现十分均衡,找不到明显短板。只不过对于90后的年轻消费者来说,这两台车的外观有些过于成熟中庸,没啥个性。虽然买车要看看销量,毕竟大家都选的车一定不会差
作为一个旗下子名牌耗时十多年就在北美地区取得了丝毫不亚于奔驰和宝马的地位,且旗下众多普通车型在华一度处于被加价购的日系车企
在国内轿车市场中,朗逸、轩逸以及卡罗拉三款车型长期霸榜,其中轩逸在2018年下半年还几经夺魁,其销量增速令人侧目,从另一方面也可看出其强大的产品力以及市场口碑。随着第十四代轩逸上市,上市前夕可谓是令整个汽车市场为之侧目,但上市后却反响平平,究其原因,就在于新一代轩逸的配置阉割非常严重,作为一款10.9万-14.3万元的A级轿车,其配置与价格到底有多大落差?
神车之所以神,可能是因为经久不衰的销量,比如朗逸;可能是因为承载着特定群体的梦想,比如五菱;也有可能是出于多年来在细分市场的“独占性”,比如GL8。GL8的“神”并不仅在于它对别克品牌的销量及利润贡献,更因为它自1999年在中国问世的20多年来,都没有直接的竞争对手,时至今日更是几乎成为多数人心目中MPV的代名词。
凭借着可靠的产品质量以及较高的品牌影响力,丰田在国内可以说是越来越好。即便这几年,旗下车型像凯美瑞、雷凌、卡罗拉、RAV4等等都在忙不迭的更新换代,抛弃了原本的中庸之道,变得越来越激进化,但是从日渐上涨的总销量来看,丰田并没有受到市场的冲击。 丰田旗下从不缺热销车,但并不是每一款都是热销车。在SUV风袭卷的当下,小型SUV市场也进入了一个白热化的阶段,C-HR,是丰田在这个细分市场的一枚重要
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