神车之所以神，可能是因为经久不衰的销量，比如朗逸；可能是因为承载着特定群体的梦想，比如五菱；也有可能是出于多年来在细分市场的“独占性”，比如GL8。GL8的“神”并不仅在于它对别克品牌的销量及利润贡献，更因为它自1999年在中国问世的20多年来，都没有直接的竞争对手，时至今日更是几乎成为多数人心目中MPV的代名词。
凭借着可靠的产品质量以及较高的品牌影响力，丰田在国内可以说是越来越好。即便这几年，旗下车型像凯美瑞、雷凌、卡罗拉、RAV4等等都在忙不迭的更新换代，抛弃了原本的中庸之道，变得越来越激进化，但是从日渐上涨的总销量来看，丰田并没有受到市场的冲击。 丰田旗下从不缺热销车，但并不是每一款都是热销车。在SUV风袭卷的当下，小型SUV市场也进入了一个白热化的阶段，C-HR，是丰田在这个细分市场的一枚重要
纵使车市变幻莫测，"寒流"不退，日系的丰田、本田、日产依然能屹立不倒，这与它们的品牌力和产品力有密不可分的联系。在品牌上，丰田、本田、日产，进入中国市场较早，三者都有属于自己的品牌标签，例如丰田省油耐用;本田买发动机送车;日产则是"沙发座椅"，在产品力上，也有属于自家的代表车型，轿车领域有卡罗拉、雅阁、凌派、思域;SUV领域则有普拉多、兰德酷路泽、汉兰达、冠道、逍客、途达等等，这些都成了丰田、本田、日产在华能取得巨大成功的原因。
更大的空间，天籁一样的造型，看起来几乎比天籁还要精致的内饰，以及普遍低于同级竞品的价格（10.9-14.3万），全新一代日产轩逸给人留下了很好的第一印象。就连一向对日产没有好感的我，甚至也有点动心了。 可是稍微仔细看了下参数配置表，好感度立降至冰点，按照朋友的话说，这就是一台“质次价低的集市便宜货”。 不要觉得夸张，耐心看下去，你也会认同。 明明价格不高，为啥还说它贵？ 现款轩逸
目前新款轩逸已经上市，凭借焕然一新的设计赢得了不少消费者的青睐，这一次的改款无疑是成功的。然而身处多事之秋，它所需要面对的竞争对手也比较强大，如朗逸、英朗等车都各具特点，且不断有新车升级归来，对它造成了一定的压力。据了解，新款丰田卡罗拉将于8月9日上市，这辆本就具备较强竞争力的车型在升级之后明显更强，将成为新款轩逸的劲敌。
随着消费升级、二孩时代的到来，大7座SUV也迎来了市场热。尤其是汉兰达的火爆，让众多车企羡慕不已，纷纷上马大七座车型。 在这股热潮中，中国品牌也不例外，诸如长安CS95、荣威RX8、传祺GS8这些车型都颇受关注，然而销量方面却远不及汉兰达。 7月30日，上汽荣威推出了2019款RX8，新车将搭载纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机+纵置爱信6AT变速箱，共推出6款车型，其售价区间为16
又一纯进口豪华MPV价格"猛跌"，原价25.88万，现仅20.88万，还有必要买奥德赛？ 车市风云变幻；车型层出不穷。
又一合资旗舰轿车价格"猛跌"，降价12万，现仅售22万，与奥迪A6L同平台，还买5系?
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