在中型轿车市场自主品牌苦于销量差现在是少有涉及，因此这块"肥肉"也一直被合资品牌"含"在嘴里。当下B级车市场最火的要属本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、迈腾，像日产的天籁、通用旗下的君威、迈锐宝XL、马自达的阿特兹等都属于"虎口夺食"。
战神GTR的名气已经不需要我们再过多强调，它是很多车迷的终极梦想。但是其实要说到GTR，就不得不提一下Skyline了。
实拍车型：2016款本田艾力绅2.4L 舒适版，售价26.38万
本田御用改装品牌无限 Mugen 一直以来都是本田车迷眼中的梦幻改装品，其空力套件优异的整合性与协调度更是许多车主指名改装的原因之一。作为售后改装件，Mugen 无论是在日本或是其他国家都相当热门。
中型SUV市场，在以往向来是合资品牌的主战场。近些年，国产品牌在不断发力，越来越多的高性价比车型开始涌现。较早的GS8、现在的红旗HS5等都称得上是自主冲高的强有力之作，也能满足高消费人群的需求。
就中国车市而言，紧凑级SUV一直是比较火爆的细分市场。一方面，紧凑级SUV产品本身兼具通过性、空间拓展性、操控灵活性等较为全面的使用价值，能够满足大多数消费者的需求;另一方面，各大品牌也非常注重在这一领域的产品布局，推新的节奏在不断加快，形成了比较热闹的局面。比如，自去年以来，大众T-ROC探歌、日产新逍客、别克昂科拉GX均陆续上市，形成新的竞争格局。
本田近日在官方网站上预告，将在今年 10 月要举行的 2019 年东京车展中发表 10 代日规雅阁，正式上市日期设定在 2020 年初。
有幸用宝马发动机，与汉兰达同级别，不足11万就能入手的中型SUV，却没人买!
自主高端MPV"惨败"，号称国产"埃尔法"，历时3年，耗资26亿打造，开了107次会，月销却是个位数！ "人往高处走，水往低处流"，这句俗语的"人往高处走"给目前的自主车企用上那再合适不过了。现阶段，外资品牌车型的价格不断下探，BBA的入门级车型只要十几万就能买到，更不用说其它外资品牌了，10万以内的合资车那是数不胜数。在外资品牌的低价围剿下，自主品牌是"如临大敌"。长城汽车的董事长魏建军曾说
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