本田御用改装品牌无限 Mugen 一直以来都是本田车迷眼中的梦幻改装品,其空力套件优异的整合性与协调度更是许多车主指名改装的原因之一。作为售后改装件,Mugen 无论是在日本或是其他国家都相当热门。
中型SUV市场,在以往向来是合资品牌的主战场。近些年,国产品牌在不断发力,越来越多的高性价比车型开始涌现。较早的GS8、现在的红旗HS5等都称得上是自主冲高的强有力之作,也能满足高消费人群的需求。
就中国车市而言,紧凑级SUV一直是比较火爆的细分市场。一方面,紧凑级SUV产品本身兼具通过性、空间拓展性、操控灵活性等较为全面的使用价值,能够满足大多数消费者的需求;另一方面,各大品牌也非常注重在这一领域的产品布局,推新的节奏在不断加快,形成了比较热闹的局面。比如,自去年以来,大众T-ROC探歌、日产新逍客、别克昂科拉GX均陆续上市,形成新的竞争格局。
本田近日在官方网站上预告,将在今年 10 月要举行的 2019 年东京车展中发表 10 代日规雅阁,正式上市日期设定在 2020 年初。
有幸用宝马发动机,与汉兰达同级别,不足11万就能入手的中型SUV,却没人买!
自主高端MPV"惨败",号称国产"埃尔法",历时3年,耗资26亿打造,开了107次会,月销却是个位数! "人往高处走,水往低处流",这句俗语的"人往高处走"给目前的自主车企用上那再合适不过了。现阶段,外资品牌车型的价格不断下探,BBA的入门级车型只要十几万就能买到,更不用说其它外资品牌了,10万以内的合资车那是数不胜数。在外资品牌的低价围剿下,自主品牌是"如临大敌"。长城汽车的董事长魏建军曾说
抛开其他,只谈个人喜好而言,领克02更好一些。两车虽然各有优势,也都是新晋的自主豪华品牌。WEY VV5的优势在于内饰的做工用料及内饰营造出来的豪华质感
在中国市场有很多个合资品牌是由两家合资公司的,比如说一汽大众,上汽大众。一汽丰田,广汽丰田。东风本田,广汽本田。通常来说两家合资工厂的车型是势均力敌的。比如说一汽大众有迈腾,上汽大众就有帕萨特,一汽大众有探岳,上汽大众就有途观L。虽然也属于相互竞争的关系,但是由于定位价格都非常相似,因此销量都很好。
最近网络上老有传言说,中国自主品牌已经超过了韩系车。其实这句话要从两方面来理解。首先,自主品牌这几年确实有长足的进步,特别是高端车型,已经进入了15万售价区间。能够真正与合资车进行竞争。第二,在中国市场上市的韩系车,往往是中低端产品,真正的高端产品并没有进入中国市场。所以说自主品牌可以与韩系车竞争,也仅仅停留在中国市场。而如果把中国最好的车与韩国最好的车,拿出来对比一下。还是能够发现有一些差距的。
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