标致508L上市之后销量非常的一般,目前在中国市场单月的销量只有几百辆,作为法系当家花旦,在中国可谓毫无颜面。而沃尔沃S60,在中国也是二线豪华品牌的轿车。目前沃尔沃S60要马上换代。新一代车型的市场表现还不知道。也就是说标致508和沃尔沃S60在中国都已经是相对小众的汽车了。
捷恩斯G70,是捷恩斯家族定位最低的产品,但即使如此,他依然有百公里加速4.7秒的成绩。也是韩国目前为止量产运动型车当中,加速度最快的产品。虽然他把竞争车型定位与宝马3系和奔驰C级。但是宝马和奔驰却从来没有把捷恩斯G70当成过竞争对手。因为它在全世界的知名度实在是太低了。相信也有很多中国消费者并不知道捷恩斯G70这款车。
国内中级轿车领域,似乎除了德系车就是日系车。在大众迈腾销量低迷之后,以雅阁、凯美瑞、天籁为首的日系车逐步占据了这个重要的细分市场。
宝马原厂先前才在2019年5月夏季更新时,宣布替G05世代X5追加入门柴油动力xDrive25d。台湾地区总代理汎德则在今日(8/2)透过新闻稿宣布导入X5xDrive25d,提供豪华版、旗舰版共2车型,预售价分别为289万元、305万元(约人民币64万及67万),皆标配代号5AT之智慧驾驶辅助套件。目前X5xDrive25d已在经销端接单预售,预计最快将于12月于台湾地区展开交车。 入门
自主高端MPV"惨败",号称国产"埃尔法",历时3年,耗资26亿打造,开了107次会,月销却是个位数!
一直以来,马自达都凭借其优异的操控性和极强的动力性吸引着它用户。但简陋的科技,内饰这些方面常常被人诟病,这也导致它失去了许多消费者的目光。
B级车的市场向来是非常激烈的。作为"日系三剑客"里面最早换代的凯美瑞,它的全新到来让不少业界人士称赞。反之,雅阁的存在感就比较低了,哪怕是广汽本田很及时地公布了十代雅阁的消息,但在当时,第十代雅阁还是普遍不被看好,遭到了不少人的"嘲讽"。不过,经过了在市场几个月的磨练,雅阁却上演起了销量大反转。
虽然现如今的国产车做得已经是越来越好了,但很多人在买车时还是更愿意选择品质稳定的合资车,只不过今年以来国内汽车消费群体明显是处于一个缩减趋势的,所以今年国内汽车市场中的竞争也可谓是异常的激烈,只要不赶快更新换代的速度,对消费者没有形成较好的吸引,那么这样的车型很快就会被市场所淘汰了。
导读:又一合资“黑马”!上市仅3个月,销量已突破6.2万辆!下面就让我们一探究竟!
有这么一类车,它很有特色,它非常动人,让一部分人一见倾心、难以自拔,但同时它又有这样、那样的原因,无法被主流大众接受。
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