在20万左右的合资紧凑型SUV里，卖得最好的自然是日产奇骏和本田CR-V了，今年上半年，两台车的总销量分别达到了10.34万台和9.22万台，遥遥领先同级对手。奇骏和CR-V之所以卖得好，主要是由于两台车都是以家用风格为主，空间、动力、油耗等各方面表现十分均衡，找不到明显短板。只不过对于90后的年轻消费者来说，这两台车的外观有些过于成熟中庸，没啥个性。虽然买车要看看销量，毕竟大家都选的车一定不会差到哪里去，但销量不太理想的车，却不能代表它就不是一台好车，比如今天的主角马自达CX-5!

　　一说起马自达，大家总会想到“叫好不叫座”这句话。没错，马自达在国内拥有众多的粉丝，旗下的车型口碑也几乎都是零差评，但销量就是提不上来。作为和奇骏、CR-V同级的选手，马自达CX-5在今年上半年的累计销量只有17427辆，平均月销不到3000台，但这款车的评价却是出奇的好，无论是车主还是试驾过这台车的人，都对其赞不绝口，那么这台车都与哪些优缺点、为什么说很适合年轻人呢?

　　优点1：颜值高

　　马自达的魂动设计理念已经推出了很长时间，但放到现在来看依旧非常前卫没有过时。马自达CX-5的外观运动感很强，车身流线性十足，全LED大灯犹如猛兽的眼睛一样犀利。三个主打颜色珠光白、混动红和铂钢灰都是特殊调制的珍珠漆，在不同环境下能够呈现出多种渐变色彩非常漂亮，所以即便是要加价两三千也让人心甘情愿。如今大众、奥迪等很多车企都喜欢使用隐藏式排气的设计，虽然简洁但少了一份气势，而马自达CX-5全系都使用双边单出的外露式排气管，看上去更加运动。相信不少人买这台车，都是被它的时尚动感的颜值所吸引。

　　优点2：操控好

　　马自达一直被称作是“东瀛宝马”，人马合一的操控绝对不只是噱头而已。CX-5的方向盘转动起来轻盈灵敏而且指向性异常精准，转向半径也很小打死只需一圈多一点，所以无论变道超车还是过弯都很轻松。另外它的悬挂调教软硬适中，过弯时对于侧倾的抑制很到位，在山路上开简直是一种享受。再加上逻辑聪明的6AT变速箱，能时刻理解驾驶员的意图并且迅速做出回馈，降档积极毫不拖沓，驾驶起来真的是得心应手。

　　优点3：空间够用

　　相信不少人在看到马自达这三个字，第一反应都是空间小。的确，如果横向和同级对手相比，CX-5的空间确实比奇骏和CR-V要小一些，但这并不代表它空间真的小，根据车主反馈来看，正常家用的话它的后排空间是够用的，后备箱空间也足够大。唯独车内前排的储物空间有些捉襟见肘，储物格虽然不少，但是又浅又小，手套箱想正常放进一张A4纸都难，这一点不是很方便。

　　优点4：油耗经济

　　油耗方面，2.0L车型手动挡的平均百公里油耗实测是7.6L、自动挡8.4L，2.5L车型平均百公里油耗实测9.5L左右，对于这个体量、这个排量来说，燃油经济性控制相当不错。这主要是得益于与马自达一整套的创驰蓝天技术，13:1的高压缩比只需要加92#汽油，随便怎么激烈驾驶也不会太过心疼钱包。

　　优点5：质量稳定

　　以丰田、本田和日产为首的日系车，一向都是以质量稳定、皮实耐造、小毛病少为卖点，同为日系的马自达也不例外。近几年除了阿特兹的方向机异响通病以外，马自达几乎没有听说过有其他的质量问题，使用起来能不让人操心，这一点足够很多德系、美系车主羡慕了。

　　话说回来，马自达CX-5拥有这么多优点，还是销量不佳自然也是有原因的。首先16.98-24.58万的价格并不便宜，而且马自达的优惠力度一直不是特别大，最多也就1.5万元左右。另外它的内饰简洁但科技感不够，在这个大屏满天飞的时代，即使顶配车型也使用的是一块7英寸的小屏幕，有点跟不上时代的潮流。但总的来说，马自达CX-5还是一款非常适合年轻人的座驾，漂亮、好开、省油、质量稳定，而且小众也代表了一种个性，目前全系还都有国六的版本，嫌弃奇骏、CR-V太老气的90后年轻人不妨看看它。