“氢”风劲吹，“氢”车奔腾。谭旭光和潍柴就在打一场“终极路线”之战。
在谭旭光董事长的带领下，全体重汽人的上下一心、艰苦奋斗，上下游合作伙伴的紧密团结，中国重汽底气十足、干劲十足，用精益求精的匠心和与时俱进的创新，全力打造世界一流的全系列商用车集团。
重卡市场下行的大环境下，北汽重卡发展之路任重而道远，要想打响第一枪，必须尽快把自家的主力产品推向市场，高端产品提升品牌溢价，中低端产品提高销量，做到配合有序，是骡子是马，拉出去溜溜才行！
近日，云南福田奥铃轻卡某经销商在各大平台发布了一则车辆促销信息，促销力度非常大。小编经过认真阅读促销信息，发现促销的车辆并不符合蓝牌轻卡新规，但是由于经过工信部的备案公示，在过渡期内仍然可以正常销售和上牌。
但他都挺了过来，解放后，他当过银行厂长，印过钞造过币；后又转投汽车工业，先后当过一汽处长、北汽厂长、陕汽厂长，为民族工业鞠躬尽瘁。他的传奇故事和英勇事迹值得我们传颂和学习。
“我在陕汽一辈子，我的感悟是：能踏踏实实，真真正正，全身心地投入到一个企业，为你所处的环境、事业和人，做成一件事情很不容易。但是做成了一件事情，也很不简单。”
“我希望不管汽车如何发展、如何改变，在它未来的版图里都有中国颜色、都有陕汽印迹。”
八十年代左右，中国有很多城市都想上汽车项目，不仅仅是一种热爱，更是一种事业。若提及当年的汽车品牌，可能很多人都会想起曾经辉煌一时的湛江三星汽车。三星汽车的领导者是谁？三星汽车又为何突然消失了？
他就是广汽集团前任董事长张房有。25年前，他带领风雨飘摇的广汽跨过险滩、越过恶浪，创造了一个汽车界的“南粤传奇”，让广汽集团成为国内第四大汽车工业集团。
但若提到中国一汽，就不得不提到他的名字——耿昭杰，一汽的第六任厂长，中国汽车工业继往开来的标杆人物。
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