“全球首款大功率金属支撑商业化SOFC产品在潍柴诞生，这是潍柴科技工作者牢记嘱托、大胆挑战、勇攀世界科技高峰的又一重大创新成果。面向未来，我们将积极响应国家能源战略、推动能源技术革命，为中国‘双碳’目标落地贡献潍柴方案、潍柴力量！”内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光向世界宣布！
回望2022，中国重汽登顶拿下多项第一，是必然。这份成绩属于每一位追逐梦想、燃烧激情、忘我奋斗的中国重汽人。心之所向,所向披靡。展望2023，谭旭光带领下的中国重汽人将继续追寻信仰之光，奔赴星辰大海。
没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也将是陕汽强变革、共奋进、谋打赢的一年，爬坡过坎，决胜2023，关键是提振信心。袁宏明明确了陕汽战略发展方向，接下来，就是要靠陕汽人铆足干劲，向前冲冲冲。
那么，入场之后，国产奔驰重卡将面临哪些危机？又有哪些机会呢？我们简要分析。
对奇瑞而言，12月5日是忙着“辟谣”的一天。
雁群也正是靠着团结协作精神，才能凌空翱翔，完成长途迁徙。中国重汽和潍柴的无缝融合、强强联手已经在商用车行业里掀起一股颠覆和引领的飓风，不分彼此的团结协作也将助力双方走得更远、更好。
这不仅仅是谭旭光和潍柴的骄傲，更是民族品牌的荣光，潍柴再一次站到了舞台中央，镌刻下中国智造的实力，让世界商用车动力行业为之仰望。我们从时间维度、科研投入、市场表现三个方向来看潍柴为了攀登科技顶峰做出的努力！
作为山东重工集团加速走出去的代表、民族自主品牌代表，中国重汽实施“走出去”战略，瞄准国际需求，拓展海外市场，不断提高国际化经营水平，在世界市场上赢得赞誉，是中国建设汽车强国的重要表现。
“不予理睬、不予置评”，这是中国重汽2020年9月黄河重卡品牌发布时在受到福田欧曼营销“碰瓷”的时候做出的回应。
鉴往知来！把时针拨回到2020年2月，疫情形势依然严峻。卡车行业出现了令业内震惊的“灭风行动”事件：某厂趁东风轻卡身处疫情旋涡，发动“抢客户、抢渠道、抢人员、抢销量”的一系列举措。该事件让多家媒体、行业从业人员参与进来。谴责幕后发动者的有，认为是正常营销手段的也有，各执一词，“好不热闹”。
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