有从业者表示，他们在远程新能源商用车推出的全新星享V7E与福田卡文推出的2026款卡文乐福之间出现了“选择困难症”。因为这两款车型均以用户需求为核心，在驾乘动力、空间效能、安全品质三大维度各有所长，不知道如何选择！
东风商用车新能源的朋友圈越来越广了，而且都是大咖。就在近日的“东风天龙哥俱乐部2026年客户盛典”天龙哥之夜期间，东风商用车新能源生态共创正式启航。
2025年是中国重汽汕德卡新能源战略全面落地的关键之一年，其在新能源商用车领域全面发力，构建起覆盖纯电、换电、增程、混动多线并进的全场景绿色运输解决方案
这份答卷背后，彰显了中国重汽近百年积淀的深厚底气。同时，也是产品、营销、服务的胜利，更是文化与经营理念的成功，让这家即将迈入百年的企业始终保持蓬勃生机。
回顾2025年，陕汽重卡以价值破局，以结构制胜。2026年，陕汽重卡将继续深化营销变革，调整产品结构，聚焦客户价值，通过精准施策、精细运营，在巩固现有成果的基础上，取得新的突破。
近日，奇瑞商用车副总经理、联合重卡总经理朱宏在出席企业活动时透露，“今年我们的总产销预计会达到7000台，营收突破25亿元，同比翻三倍多。新能源重卡以792%的增幅领涨整个行业，也摆脱了长期大幅亏损的泥潭。”
2025年广州国际车展的1.1展馆，广汽领程T9智能新能源重卡的上市发布会上人头攒动。发布会现场，搭载低置400度动力电池组与双电驱桥的领程T9纯电动牵引车，正式公布43.99万元起的售价
奇瑞控股集团董事长尹同跃亲自出席并站台，为这一里程碑时刻背书，在主旨演讲中清晰勾勒出奇瑞商用车的未来蓝图：“我们不做传统路径的复制者，而要做新赛道的定义者。奇瑞商用车要成为行业的颠覆者，打造全球新能源商用车第一品牌！”
2024年8月5日上汽红岩的官方微信号停更，一年后，官号复活。
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