目前SOFC对于普通大众来说,虽然是新生事物,但是可以为国内的碳达峰和碳中和做出很大贡献。目前我国在SOFC领域也取得了非常不错的成就,目前对SOFC的发展需要对市场的培育,也需要一些政策支持。 虽然国内已经在宏观政策领域对SOFC提出了支持,但是落地支持仍有一些缺乏。我们也呼吁一些政策能够落地,尽快推动SOFC在我国的商业化发展。
2023年2月25日,“聚势 谋远 拓新程”中国重汽成都商用车商务大会在四川成都隆重举行。在会议现场,中国重汽成都商用车带来了24辆各类展车,其中有7辆新能源车型更被放在C位,表明在2023年新能源商用车市场将其重点突破的市场。
作为民族重卡的先行者,上汽红岩为何能够在新能源重卡领域取得一系列亮眼成绩?
“全球首款大功率金属支撑商业化SOFC产品在潍柴诞生,这是潍柴科技工作者牢记嘱托、大胆挑战、勇攀世界科技高峰的又一重大创新成果。面向未来,我们将积极响应国家能源战略、推动能源技术革命,为中国‘双碳’目标落地贡献潍柴方案、潍柴力量!”内燃机与动力系统全国重点实验室主任谭旭光向世界宣布!
回望2022,中国重汽登顶拿下多项第一,是必然。这份成绩属于每一位追逐梦想、燃烧激情、忘我奋斗的中国重汽人。心之所向,所向披靡。展望2023,谭旭光带领下的中国重汽人将继续追寻信仰之光,奔赴星辰大海。
没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临。2023年,是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也将是陕汽强变革、共奋进、谋打赢的一年,爬坡过坎,决胜2023,关键是提振信心。袁宏明明确了陕汽战略发展方向,接下来,就是要靠陕汽人铆足干劲,向前冲冲冲。
那么,入场之后,国产奔驰重卡将面临哪些危机?又有哪些机会呢?我们简要分析。
对奇瑞而言,12月5日是忙着“辟谣”的一天。
雁群也正是靠着团结协作精神,才能凌空翱翔,完成长途迁徙。中国重汽和潍柴的无缝融合、强强联手已经在商用车行业里掀起一股颠覆和引领的飓风,不分彼此的团结协作也将助力双方走得更远、更好。
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