1月11日，上汽红岩66辆港口新能源拖车交付仪式举行；

1月13日，上汽红岩杰虎H6充换电一体纯电动牵引车交付川渝全国首组省际干线换电重卡运输项目；

1月18日，上汽红岩荣获“2022绿电重卡年度品牌推荐奖”和“2022绿电重卡年度推荐车型奖”；

2月13日，上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车批量交付山西用户；

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新年刚过，上汽红岩在新能源重卡领域迎来开门红！

作为民族重卡的先行者，上汽红岩为何能够在新能源重卡领域取得一系列亮眼成绩？

产品给力  针对细分市场推出重磅产品

坚持“产品为王”是企业的初心，上汽红岩深谙其道！在新能源重卡市场也是如此。秉承“场景定义产品，数据决定体验”的研发思路，上汽红岩创新性地打造了“场景智适应”这一领先技术，能够为港口运输、钢材运输、煤炭砂石、城建渣土、商砼运输、城市环卫六大场景的用户提供不同的“动力”、“驾舱”、“安全”、“运营”等智适应技术解决方案。

1月16日，上汽红岩隆重发布了大电量充电版新能源重卡，两款全新大电量充电版新能源重卡正式发布。其中，红岩杰虎8×4纯电动自卸车瞄准城建渣土运输场景，红岩杰虎6×4纯电动牵引车聚焦中短途煤炭砂石料、钢材运输场景，两款全新产品的发布，凭借其高效双充、超强动力、动力智算、高度集成、科技安全、超高载荷六大产品优势，以及全方位的解决方案，助力用户高效运输。

以红岩杰虎6×4纯电动牵引车为例，该车可以选择充电或者换电两种模式，能够适配中短途煤炭砂石料、钢材运输场景等市场，完美满足“强运载，高效率”的运力需求。该车的续航里程可以达到200到300公里。在换电系统的支持下，产品仅需3到5分钟就能完成换电操作，大幅提高车辆的运营效率。在充电的情况下，40分钟即可充满80%。这些独有“黑科技”的应用极大解决了客户的续航焦虑，可以最大限度提高客户的运营效率。

除了续航里程长、换充电速度快之外，红岩杰虎6×4纯电动牵引车采用了上汽红岩自主研发的量化智云电池技术、能耗全时感知电控技术，通过云数据感知场景，实时、全时、适时智适应调节整车动力策略，降低能耗；超级能源回升最高可达70%；电耗降低30%以上，低至0.55kWh/km。同时，还配置了智能云端电池管理系统，电池安全全时保障。

在动力性方面，搭载可选大马力电机，动力性十足。它拥有三面水冷技术，效率更高，动力澎湃；行业内首次采用高速油冷扁线电机技术，持续爬坡6公里无动力衰减；行业爬坡度大于30%，复杂路况，从容应对；97.5%以上超高传动效率，拒绝高温，动力强劲；具有起步轻盈，加速迅猛等优点，做到超车无压力，运营效率加倍。

在安全性方面，它使用绝缘及星型高压互锁检测，消除安全隐患；AEBS、ESC、双回路气动制动和电回馈辅助制动系统，降低制动热衰退，提升安全性；集中热管理设计，-40度至50度极限环境验证，安全可靠；经过50万公里里程严苛的可靠性验证；行业最高防护等级达IP69、IPGK9k。

上汽红岩依托上汽集团“全能源、全平台、全市场”的新能源战略赋能，以电池、电控、电驱三大核心技术和L4级无人驾驶的实践和储备优势，通过不断研发新产品、新技术，推动旗下新能源重卡升级迭代。

可以说，上汽红岩是国内少有的，真正实现了把核心技术牢牢抓在手里的重卡企业。

最优解决方案  助力客户走向绿色之路

汽车新能源化是发展趋势，不仅在乘用车领域，重卡领域的新能源化趋势也非常明显。上汽红岩不等不靠，提前布局，精准研发，是我国最早布局新能源重卡的重卡企业之一。

同时，上汽红岩还联合上下游企业，共同推出新能源重卡的运营解决方案，解决客户对新能源重卡的忧虑。如上汽红岩推出的换电式重卡，不仅能实现快速换电，还能在补能网络的支持下，通过租赁电池的方式持续运营，免除用户对电池电量衰减的忧虑，受到了广大用户和国家级项目的青睐，并在国内多地进行了成功的商业化运营。

目前，上汽红岩新能源重卡不仅在重庆、河北、新疆、山西、河南、贵州、鄂尔多斯等国内地区进行了大规模商业化运营，还通过了全球最“严苛”的汽车认证体系欧盟WVTA的30余项认证检测，成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品；其产品更突破了南美市场，在智利锂盐、铜矿矿区顺利完成了试运营，取得当地用户认可。

上汽红岩正向世界级品牌的目标大步迈进，为世界运输的绿色发展贡献助力。

结语

正是上汽红岩在新能源重卡市场的辛勤耕耘，才获得当前的果实。

上汽红岩在新能源重卡市场的实践证明，民族品牌拥有充分自信和实力引领世界新能源重卡的发展。

（全文完，感谢您的耐心阅读。）