大道如砥,行者无疆 笃志前行,虽远必达——中国重汽大马力“三英”征战318川藏线
5月10日,全行业共同见证了陕汽第200万辆车下线,行业最大马力产品重磅发布,中集·陕汽合作组织正式揭牌。这是陕汽发展历程中一个重要的里程碑,标志着陕汽的研发制造水平又迈上了一个新的台阶。同时,也标志着陕汽向高质量发展的目标迈进迎来了新的起点。
“忙”是表象,折射出的背后本质值得探究,即山东重工及权属公司的向好发展态势,是谭旭光务实求变、务实求新、务实求进理念的真实写照,更直接代表了潍柴人朝气蓬勃的集体状态。
近期,谭旭光两次赴日考察,为期20余天,考察企业、经济界、大学,如潍柴日本东京创新中心、东京工业大学、铃木汽车、川崎重工、丰田汽车总部、三菱重工业集团等,成效颇丰。
2023年第一季度法士特取得了开门红!法士特集团销售收入同比增长35%以上,出口创汇增长近85%;其中新能源产品市占率第一,液力缓速器市占率第一,AT液力变速箱市占率第一。
专访中集强冠搅拌车战略事业部总经理张世涛,一起探讨中集强冠的营销之道,“大秦”大有可为!
联合重卡自召开合作伙伴大会之后,就成为业内讨论热点,相比于前几年的沉寂无声,联合重卡赚足了眼球。而这,应该只是开始!“极致安全稳定的新能源重卡”不仅仅是一句品牌口号,体现的是联合重卡的“新”,和以往截然不同的“新”,笔者认为,这份“新”来源于以下几个层面。
当潍柴跨入两千亿门槛,谭旭光就满怀豪情地定下2030年万亿战略目标。 如今,谭旭光正带领潍柴全体员工为之奋斗、奋进、奋发!
数据直观表明,中国重汽凭借行业领先的产品力和品牌力,持续提交含金量十足的成绩单!取得如此成绩的原因是多方面的,比如战略、文化、技术、产品、营销服务等方面的发力,除此之外,笔者认为,有一个很重要的原因起到了关键性的作用,那就是中国重汽和潍柴动力的“协同效应”,即双方在生产、营销、管理的不同环节、不同阶段、不同方面共同利用同一资源而产生的整体效应。
“刚买了10辆,今年要买30~40辆,明年车队的中国重汽车辆要达到50辆。”山西临汾的王总自信地说,明年我们计划租30亩地用来做停车场、物流货运。
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