2021年，国内新能源重卡的推广元年，销量破万！前三甲分别为三一汽车（销量1497辆，占比14.2%）、郑州宇通（销量1477辆，占比14.1%）、汉马科技（销量1168辆，占比11.1%），市场占有率合计约40%，并且只此三家销量过千。
众泰汽车的故事充满玄幻色彩，靠模仿起家一度干到国产前十，然后迅速跌到谷底。
重卡内卷严重，第一阵营第二阵营分化严重。一月重卡销量7.8万辆，一汽解放2.3万辆，东风公司1.75万辆，中国重汽1.7万辆，这三家占比74%近8成！福田汽车5000辆，陕汽集团4500辆，上汽红岩2500辆，大运重卡2500辆
2月新能源车销量出炉，比亚迪87473辆，理想8414辆，哪吒7117辆，小鹏6225辆，蔚来6131辆，四家造车新势力均为破万，同比均大幅提升，环比均小幅下降。
前几年卖房子赚钱！这两年卖比亚迪新能源车赚钱！消费者对比亚迪的购车热情空前高涨，不得不说，比亚迪真是新能源汽车天花板的存在呀。
比亚迪就在创历史销量新高的情况下，高调宣布：比亚迪将停止燃油汽车的生产，将全面专注混动汽车和纯电汽车。
宇宙的尽头是公务员，企业的尽头都姓“国”。
如果一旦自身造血能力再没了，那在新能源赛道上可就彻底掉队了啊。可是，不能掉队，新能源是未来呀。奇瑞新能源，如何蜕变？值得思考。
临近年底，2021年11月的汽车销量逐渐开始回暖了。特别是今年以来新能源汽车进步神速，特别是11月份如轿车市场有三款新能源车型进入月度销量前十，SUV市场也有两款新能源车型进入月度销量前十，可以说成绩非常喜人，创了历史记录。
根据乘联会新能源车零售数据，11月市场总体走势继续保持强势。2020年中国新能源乘用车市场起步相对较低迷，但疫情后的市场呈现逐步改善特征，超强走势延续到目前。
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