近日，因排放作弊戴姆勒被德国政府勒令召回6万辆奔驰柴油汽车。此后不过两日，戴姆勒方面就宣布将进一步下调盈利预期。而值得关注的是，这已经是戴姆勒一年以来第三次下调盈利预期。
对于消费者而言，"质量"是选择汽车非常重要的一个因素。而在汽车市场，就有不少关于汽车质量的榜单排名。
由于中国汽车市场最近一年销量下滑，市场萎缩，因此很多汽车制造商在中国市场的策略都在进行调整，最近一段时间好像热度最高的新闻就是现代和起亚在中国关闭了工厂。
6月2日，广州和深圳两地相继公布了增加当地车牌竞价摇号指标配额方案。其中，广州市在2019年6月至2020年12月期间，在原有额度上，增加10万个中小客车增量指标;深圳市在2019年至2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个，共计18万。 这则政策出台，直接影响了资本市场内各大汽车股票的走势，也让长期受困于"汽车摇号"、生活在广州深圳等地的人们看到了一丝曙光。而即使不是身处广深的人们也许在不
6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂迎来了竣工投产，同时首款“全球车”哈弗F7也将下线并在海外上市，一时间，自主品牌扬眉吐气的声音不绝于耳。
宝能正谋求再收购奇瑞所持观致12.5%股份，持股比例从目前的63%升至75.5%，目前正在走程序。交易完成后持股75.5%意味着宝能在观致的股权占比已经超过66.67%即三分之二以上，达到对观致汽车绝对控股，具有完全的决策权。 宝能为何一直在收收购观致股份？此前上海车展，观致经销商大闹车展，在现场拉横幅维权，而眼下宝能面临的局面已经不仅仅是观致经销商集体维权那么简单，渠道从某种程度上来说只是
两周前WPP集团与品牌资产研究机构凯度在美国纽约发布了“2019年BrandZ全球品牌价值100强”排名，这份榜单通过结合300万消费者对市面上超过千个消费品牌进行品牌衡量，利用KantarWorldpanel的数据对这千家公司进行财务分析。 通过庞大群体认知以及客观数据来评定品牌价值，一方面用数字衡量高低，另一方面用客户意愿来做评定，CNBC表示，服务认知非常重要。 毕竟消费需要建立在认可之
2018年，随着T-Roc探歌和探岳的到来，一汽-大众结束了持续长达27年的“轿车时代”，进入“轿车+SUV时代”。有人说，一汽-大众的SUV来的太晚了，中国的SUV市场已经从蓝海变为红海了，它才姗姗来迟。
虽然说奥迪早已切换成国六，国五车辆已经倾销完毕，但倾销过程中带来的低价现象并没有随着国五的消逝而被人遗忘，在我们与经销商沟通的过程中了解到，低配的奥迪A6L目前终端已经降至36万左右，当然因为地域的不同这以终端报价会有明显的区别。
6月25日，宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布将加快电动产品扩张计划：宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。 宝马集团董事长科鲁格先生表
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