生活中，我们总会遇见各种“熊孩子”来扰乱我们的心情，这些“熊孩子”让我们欲哭无泪，但有些“熊大人”又何尝不是这样呢?事实上，有些熊大人比熊孩子更可怕。
受到春节等因素影响，2月中国车市销量大幅下滑。3月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布2月汽车产销数据显示，上月汽车产销同比、环比均继续下滑。
每年的3-15这几天，都是各大车企战战兢兢的日子，但也各有奇招，比如奔驰今年的操作手法，值得广大国产品牌借鉴一下。
“财务自由、平等聊天自由、办公室自由、亲密关系自由、外貌自由、成长自由。“当你甚至还没听说过这些名词的时候，说明你至少心态上已经不年轻了。毫无疑问，对于年轻人来说，年轻是最大的资本。生活在一个大融合的时代，面对纷繁杂乱的文字、图像、声音、意见，他们需要当代小型人生自由，这是一种勇敢的表达，也是对内心世界深刻的反思。 面对没有边界又复杂的自由，年轻人手中的工具也不再是单一功能属性的工业产品，
历史悠久的日内瓦国际车展是一年一度最重要的全球新车盛会，是重量级概念车和新车优先选择的首发地，虽然如今受到网络发布会等新型推广方式的影响，但全球各大车企依旧不敢怠慢领跑传统展会的日内瓦。
十年前，神龙汽车的销量突破了27万辆，同比增长率高达51.6%；2018年，神龙汽车的销量是25.3万辆，同比2017年的万辆，下跌幅度达到了32.9%！ 但是比销量更可怕的是，神龙的品控和客户服务体系正在崩溃——笔者从车主和知情人处了解到，包括主力车型东风标致408在内，一些车辆缺陷存在着“暗召”的情形——即事实上这些缺陷已经达到了在国家市场监管总局备案召回的标准，但主机厂采取了为用户“
成立还没有满6年的东风雷诺，真的遇到麻烦了——2018年，只卖出去了5万辆车，同比跌幅超过了30%!
在折腾了差不多一年多之后，老牌合资车企神龙公司这几天又开始继续折腾——合资公司中的法方（PSA）派出罗思博出任总经理。按照标致雪铁龙集团（PSA）的官方消息，此前担任总经理职务的麦柯然将会被调回PSA，“继续负责其他重要项目”。 到此为止，至少从表面上看，神龙公司这一系列的人事动荡随着法方总经理的最后敲定，有望告一段落。 但是考虑到过去的这些年神龙多次爆出人事地震，罗思博是不
大众爆出了一个大新闻——在狼堡发布了“捷达”，总算敲定了多年来的的夙愿——搞出一个廉价品牌，然后在低端市场把对手杀得渣都不剩。 当然，在发布会中，“廉价大众”的内涵是不会出现在桌面上的，而是代之以一个时髦的标签——年轻化。 大众表示这个牌子是要抓住年轻市场群体，“捷达”也是为年轻人服务的一个牌子——这大概是史上最强捷达，堪称“捷达王”。 也可以看出来这次发布会的规格很
开年之后后，福特中国掌门人陈安宁终于有了第一个动作——从宝沃挖来霍静，后者将会担任福特中国公关副总裁。
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