这两天奔驰G突然就火起来了，询问价格，了解性能的人多了起来，至于什么原因想必大家都知道，“车轱辘话”也不再多说，免得被河蟹。
一小部分人对玛莎拉蒂品牌蠢蠢欲动，代表着顶级豪华的玛莎拉蒂品牌因为不菲售价成为这些人炫耀身份的工具。
深交所近期大概率还会再“慰问”一次海马汽车，虽然说2019年预计实现归属上市股东净利润9000-13000万元，实现了短暂微弱性逆转，但对于海马汽车还说，依靠变卖其他产业填补汽车产业亏空，依然非主产业之功。
对于三菱来说，造假以及隐瞒事实已经不是新鲜事儿，过去30年海内外信誉问题层出不穷，这让不少人质疑其所谓日系品牌“工匠精神”是否仍然存在。
印度汽车市场正在遭遇危机，占据印度制造产业一半以上的汽车行业，直接/间接雇佣了超3500万工人，在这个人口超13亿市场中，印度一再被誉为继中国、美国、日本之后的第四大乘用车市场。
排放造假事件让大众集团名誉扫地，大众利用“作弊软件”骗过监管机构的排放检测，被揭发后身陷舆论漩涡，
近日，从长城汽车官方获悉，长城汽车(GWM)和通用汽车(GM)就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。
不可否认，中国汽车市场正在迈入一个新的发展阶段。
呼啸而过的2019年，埋葬了太多车企的野望，曾经的SUV鼻祖——JEEP，在时代的浪潮下走向边缘。
“喝酒不开车”，车与酒被视为天然的“对头”。有趣的是，现在卖酒的企业却开始造起了车。
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