近日，从长城汽车官方获悉，长城汽车(GWM)和通用汽车(GM)就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。此举，为长城汽车进入印度市场奠定了重要基础，同时也意味着长城汽车全球化战略再度深化。

　　全球化再下一城

　　2019年，在圈哥看来，算得上长城汽车全球化的元年。其中，最受消费者关注的莫过于，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，首款全球车哈弗F7也在此下线并在海外上市。而此番，收购印度塔里冈工厂后，将成为长城汽车继俄罗斯图拉工厂后，海外第二座、全球第十座全工艺整车工厂。未来，该工厂将为长城汽车进军印度市场提供有力保障。

　　圈哥了解到，此前，长城汽车已先后在日本、美国、德国等地设立了海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局。而在生产布局上，长城汽车“9+5”全球化生产布局已趋于完善，共同支撑起长城汽车的全球化战略。据悉，长城汽车海外网络数量总计超500余家，市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、南美洲、南亚、中东和非洲等地区。

　　全球化战略硕果累累

　　数据显示，2019年长城汽车全球销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续四年突破百万销量大关。其中，海外市场的表现值得关注。2019年长城汽车海外市场累计销量为65175辆，同比劲增38.68%。凭借着458%的超高同比增长率，长城汽车跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。而在非洲，长城汽车也位列南非市场中国品牌销量第一名。

　　据悉，长城汽车将携哈弗品牌及长城 EV 正式亮相印度德里国际车展，并发布印度市场战略，进军印度市场。

　　小编认为，毫无疑问的是，2020年长城汽车将持续聚焦全球化发展，而印度市场便成为了今年长城汽车战略布局中排头兵，为长城汽车全球化战略进阶发展提供强有力的支撑。印度市场潜力大、经济增长迅速、投资环境好，对于长城汽车来说，这一步棋走得非常准。最后，也期待长城汽车在全球化的推进中取得好成绩。