海马卖房，力帆卖壳，众泰与华泰欠薪欠供应商货款、破产传闻不断，还有二次创业的猎豹汽车同样被降薪、工厂停工等消息缠身……归根结底都是在前些年该下功夫练内功、提升技术和产品时没下功夫。
1月15日，自媒体“愉观车市”了解到：广汽集团计划入股蔚来汽车，目前，广汽集团正在为投资蔚来汽车筹集资金。
近日，小编从工信部获悉了一组别克英朗与雪佛兰科鲁泽的申报图，其中，新车的最大亮点在于，英朗/科鲁泽都新增了一台L2B型1.5L直列四缸发动机
日前，小编从广汽讴歌官方了解到，广汽讴歌2019年的累计销量达到14,786辆，同比2018年大涨63%。虽然整体销量规模不是很大
1月16日，中共东风公司第九届委员会第五次全体（扩大）会议暨公司2020年工作会在武汉召开。
近日，上汽大众发布了2019年品牌的具体销量数据。数据显示，2019年，上汽大众销售新车200.2万辆，其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销量为172.3万辆，斯柯达品牌全年销量27.8万辆。
上周“世纪逃犯”戈恩的新闻发布会虽然没有曝出太多猛料，不过也足够给日产汽车添堵的
2019年已经过去，车企12月份的销量也在1月10号左右陆续公布，国内车企的销量排名也尘埃落定，今年整体的销量排名相比往年也不会有很大的变动。
在经历了“大两厢”车型所带来的消费年轻化、多元化的短暂刺激后，伴随着合资SUV产品的增多，2019年合资两厢车市场再度陷入低迷，部分车型甚至已经悄然停产。
本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告，涵盖了：
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