疫情之下，越来越多人开始讨论此次突如其来的“黑蝙蝠”，将会对哪些行业造成影响。
回首2019，无疑对全球汽车行业来说是艰难和苦涩的一年。全球车市销量都纷纷下滑，众多车企和供应商面临资金困境。
一场突如其来的疫情扰乱了中国人过年的节奏，也对汽车行业造成了影响。
许多公司现在都在寻找临时的权宜之计，包括整个汽车行业的参与者在内。而受新型冠状病毒的影响，今年中国的车市会否更加艰难，现如今又增加了更多的不确定因素。
随着新冠肺炎疫情的发展，何时复工正在成为让企业焦虑万分的紧迫话题。作为国内豪华车龙头企业，北京奔驰日前向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻，而如果2月10日不能复工，其单日损失将高达4亿元。截止发稿时止，记者尚未获悉来自天津市相关方面的回应。
沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（HK.0175）正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。
“我真是太南了。” 年关将近，大咖无论走到哪里，听到的都是这类声音。每次说起“2019年最惨的人”，大家都会想起蔚来汽车的李斌，他早早就喜提了这个“荣誉称号”。
2019年中国汽车市场产销情况分析
随着丰田集团、雷诺日产三菱联盟公布了2019年全球销量，前三排名也正式出炉，大众集团锁定2019年全球销量冠军，连续4年居榜首。
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