我们已经迎来了2020年，汽车市场在新的一年必将出现无法预料的状况。2019年12月份京城汽车市场总体上没有太大的变化
今日，东风悦达起亚针对网络自媒体发表的一篇关于“中层领导暗箱操控年标”文章一事发布澄清公告。
近日从工信部了解到，宜宾凯翼汽车有限公司获得国家乘用车双资质(含新能源)，成为四川省首家拥有轿车、SUV以及MPV三大乘用车生产资质的整车生产企业。
2020年已经来临，2019年对于中国汽车市场活动的参与者而言，已经成为过往的历史，但是尽管2019年已然成为历史，但是历史却是一个不断延续的过程
前言：2019年对于汽车行业来说，是相当不容易的一年。根据相关数据显示，2019年乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%
2019年我国汽车销量持续下滑，全年乘用车跌幅达到9.3%，连续两年陷入负增长。
北京时间1月17日，长安汽车发布公告称，一汽、东风、长安、兵装集团等公司，以及南京江宁经开区签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资金高达160亿元。
这两天奔驰G突然就火起来了，询问价格，了解性能的人多了起来，至于什么原因想必大家都知道，“车轱辘话”也不再多说，免得被河蟹。
一小部分人对玛莎拉蒂品牌蠢蠢欲动，代表着顶级豪华的玛莎拉蒂品牌因为不菲售价成为这些人炫耀身份的工具。
深交所近期大概率还会再“慰问”一次海马汽车，虽然说2019年预计实现归属上市股东净利润9000-13000万元，实现了短暂微弱性逆转，但对于海马汽车还说，依靠变卖其他产业填补汽车产业亏空，依然非主产业之功。
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