世界银行发布的一则全球主要国家千人汽车拥有量数据，引起了众人讨论。 数据显示，其中中国每1000人拥车量为173辆，位列榜单第17名。美国排名第一位，千人汽车拥有量达837辆，是中国的近5倍。无疑，与发达国家相比，我国的汽车消费潜力其实是非常大的，但从近一年的汽车发展走向来看，我国汽车市场持续发力，甚至连连下跌。 看似尚未进入"饱和"状态的中国汽车，为啥就卖不动了？ "负"载累累的年
与轿车以及SUV激烈的"红海市场"相比，MPV一直被视作乘用车市场的"蓝海"。不过，自从二胎政策开放后，MPV也逐渐成了各大车企争夺的下一个"风口"。在去年，吉利、传祺、欧尚和大通等等自主品牌，都相继推出了自己的MPV新品。
也许你的身边不少人开着德系车和日系车，或者你的身边还有不少人买了宝马和奔驰，但在销量和性价比上，许多人却不得不对这款车刮目相看，它就是我们的国产神车——"五菱宏光"。
近一段时间，"涪陵榨菜"又火啦!而这一把"火"又是由湾湾人民点亮的。继国人吃不起"茶叶蛋"之后，台湾著名谈话节目《关键时刻的某砖家又发表了一番"高论"，称国人最近连榨菜都吃不起了。
上市5个月后盘点吉利嘉际：如今到底怎么样啦？
别看俄罗斯地大物博，能源充足，在世界军事大国中也占有很强的地位，但大家有所不知，俄罗斯的汽车工业是比较落后的。
"东风悦达起亚希望我们不要退网。如果再退，当地就没有东风悦达起亚的维修服务网点了，老车主维修保养就成问题了。"一位东风悦达起亚经销商表示。
我大眼看了一下皇冠销量，确认过眼神，基本上已经凉凉，这台不少人心目中的神车目前边缘化严重，很明显今天的皇冠已经是提不动刀了，与12年前叱咤风云的场景完全不同的是，现阶段十四代皇冠终端还有些许让步，即便如此，认同十四代车型的人少之又少。
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