9月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2019年8月份的产销快报。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有12家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）
近日，乘联会发布了8月国内车市最新销量数据， 8月份SUV销量70.6万辆，同比下降1.8%，环比增长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆，同比下降6.6%。
天涯君获悉，奇瑞增资扩股项目9月2日-6日在安徽长江产权交易所网站上预公告期间，已有2家以上意向投资者报名，并每家缴纳了诚意金50亿元。
除了丰田有微量下滑之外，日产以及本田均获得了非常出色的销量成绩，再刷排名的日系三雄再次给其他车系打了样儿
在很多年前，中国汽车市场就像一个蛮荒的角斗场，或者是无人看管的矿山，谁都觉得自己有机会在里面捞点油水
目前国内的车市竞争可以说尤为激烈，为了不被市场所抛弃，同时也为了赢取更大的市场份额，各大车企采取的措施、方向也大不相同。
上周末，广汽集团披露了董事及高级管理人员减持股份进展的公告，公司董事长曾庆洪、总经理冯兴亚、董事会秘书眭立等三人分别减持28.8万股、24.38万股和1.37万股，各自的减持数量累计均已超减持股份计划公告数量的一半。
如今大众使用的车标诞生于2000年，在此前车标基础上调整配色得来，在2012年大众调整了立体感使得Logo设计更具有视觉张力，而在今年法兰克福车展上，大众汽车发布了全新的品牌Logo，与当下车标相比扁平化风格更加明显。
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