9月6日，长城汽车发布公告，推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。本激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份，约占股份总数的2.028%，授予激励对象近2000人，包括公司董事、高管以及核心的技术和业务人才。
路透社援引知情人士消息称，日产汽车的提名委员会将在周一（9月9日）的会议上讨论首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）的潜在继任者。此前西川广人在私下表示愿意辞职。
很显然，韩国现代汽车在中国市场早已不像当年索八时期那般辉煌，虽然合资公司北京现代旗下的产品线不短，覆盖的价位区间很宽泛，但每款产品能否获得市场欢心，就像抓阄一样有着随机性。
随着国六标准的颁布，各大品牌车厂早以陆续布局国六版本产品线，但关于国六的质保标准或承诺许多品牌仍未提及。而近期，上汽通用汽车却继率先推出别克国六车型后再次释放重磅信息，——"服务标准重磅升级"，将对旗下通用别克、通用雪佛兰和通用凯迪拉克的国六车型实行超长质保计划。
进入8月份，又到了各汽车厂商交成绩的日子了，本月红旗率先公布销量，8月份再次刷新纪录，总体成绩突破一万台，同比增长203%，环比增长13.8%，同时今年前8个月的累计销量达到了5.2万辆，比去年同期增长了231%，可喜可贺！
随着各大车企陆续公布8月份销量数据，在国内市场份额中排名第三位的日系品牌的销量也全部出炉
如果一支汽车品牌的微视频，能够让人感动以致落泪，这个品牌多半是让人无法拒绝的。9月6日，
由于国六车型无法及时到位，平行进口车商在上半年上演了大举购入、狂赚一笔，继而价格下滑，清理库存，而未来则面临无车可卖的“过山车”般的生存大戏。
不出所料！8月份中国汽车市场销售形势依然低迷。据全国乘联会提供的最新信息，8月份全国乘用车零售量与去年同期相比下降6%，与7月份相比，降幅略有扩大。值得注意的是，它是在2018年同期比2017年同期大幅下滑8%的基础上再下降，这也就是说，中国汽车市场下滑幅度已经很深，而且还未止住
在如今的中国车市，降价促销似乎已经成为很多车企的必要经营手段，尤其是合资品牌。
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