9月初东风日产迫不及待的发布了8月销量，销量数据四个字：“气势如虹”，其8月份终端零售达到10万台，同比增幅达到4.3%，今年1-8月累计销量达到71.5万台，同比增幅达到1.2%，其中SUV阵营集体高涨，奇骏与劲客销量增幅达到20.5%与64.9%，而逍客以及楼兰销量也增幅明显。
7月份国内整体车市依然不景气，据据乘联会的数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%。不过在豪华车市场却持续呈现出上扬的势头，7月份豪华车市场整体实现了同比24%的增幅。 而除了传统的BBA实现大幅增长外，处于二线豪华品牌的沃尔沃在近几个月也迎来销量大涨。据悉，沃尔沃汽车7月在国内的销量达12639辆，同比增长高达24.9%，增幅远超奥迪、奔驰
“金九银十”前的8月，中国车市迎来批发销量的7连跌，预计将同比滑坡8%左右;大洋对面的美国却大幅攀升了12.2%。
丰田汉兰达这款车在国内一直主导中型SUV的市场，经管很多厂家纷纷效仿汉兰达，但是在销量上，就能够看出，一直都没有超越过它。
9月6日，长城汽车发布公告，推出2019年限制性股票与股票期权激励计划。本激励计划拟授予激励对象权益总计18,509.13万份，约占股份总数的2.028%，授予激励对象近2000人，包括公司董事、高管以及核心的技术和业务人才。
路透社援引知情人士消息称，日产汽车的提名委员会将在周一（9月9日）的会议上讨论首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）的潜在继任者。此前西川广人在私下表示愿意辞职。
很显然，韩国现代汽车在中国市场早已不像当年索八时期那般辉煌，虽然合资公司北京现代旗下的产品线不短，覆盖的价位区间很宽泛，但每款产品能否获得市场欢心，就像抓阄一样有着随机性。
随着国六标准的颁布，各大品牌车厂早以陆续布局国六版本产品线，但关于国六的质保标准或承诺许多品牌仍未提及。而近期，上汽通用汽车却继率先推出别克国六车型后再次释放重磅信息，——"服务标准重磅升级"，将对旗下通用别克、通用雪佛兰和通用凯迪拉克的国六车型实行超长质保计划。
进入8月份，又到了各汽车厂商交成绩的日子了，本月红旗率先公布销量，8月份再次刷新纪录，总体成绩突破一万台，同比增长203%，环比增长13.8%，同时今年前8个月的累计销量达到了5.2万辆，比去年同期增长了231%，可喜可贺！
随着各大车企陆续公布8月份销量数据，在国内市场份额中排名第三位的日系品牌的销量也全部出炉
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