行走江湖，必得有一两种绝技傍身，方可成为侠之大者。“降龙十八掌”也好，“独孤九剑”也罢，只要能克敌制胜，就是绝招。
截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%，连续四年居世界首位。与此同时，我国新能源汽车产业发展还存在诸多短板，2018年以来发生四十多多起起火事故，引发公众热议。新能源汽车产业如何才能实现高质量发展？
2019年7月1日，作为世界新能源汽车大会序幕，由国家市场监管总局质量发展局和中国汽车工程学会共同主办的“新能源汽车安全与召回”主题峰会在博鳌召开。 新能源汽车安全与召回主题峰会会场 本次峰会以“新时代新变革新产业新安全”为主题，围绕新能源汽车技术创新与安全监管展开研讨，交流发展最新动态，在开放与合作中共谋新能源汽车产业高质量发展。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，国家市场监管总
按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》要求，工信部将企业递交的2018年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行发布。从发布的企业平均油耗水平来看，2018年乘用车油耗5.8升，油耗积分700万分，新能源积分400万分。 2018年的油耗积分出现剧烈的下降中，从2017年的1069万分下降到698万分，下降近400万分，而新能源积分从2017年的179
在2018 年全球环境污染排名中中国排名177 位，居全球倒数第四名仅仅超过了印度、孟加拉和尼泊尔三国。
在传统燃油乘用车顺应行业发展趋势，逐步退离舞台正中的时候，握准次时代消费脉搏的中国新能源车企们，正在世界汽车制造业的正面战场上创造着新历史。
工业和信息化部等四部门日前公告2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），行业平均整车整备质量为1456公斤，平均燃料消耗量实际值为5.80升/100公里，燃料消耗量正积分为992.99万分，燃料消耗量负积分为295.13万分，新能源汽车正积分为403.53万分。
7月2日，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开，让新能源汽车再次火了一把。
电车资源讯： 近日，电车资源汇总整理了2019年5月全球新能源乘用车市场销量情况。ev-sales数据显示，2019年5月全球范围内的电动汽车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量近18万台。 2019年5月全球新能源乘用车销量排名中，特斯拉Model3以1.8万台的交付量远超其它车型，夺得销量冠军;北汽EU系列排在了第二位，销售了7079台;比亚迪元EV排在了第三位，销售了6044台。此外
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