6月27日下午,国家市场监管总局官网发布了部分蔚来ES8召回的通知，对此蔚来方面发表声明，承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。
最近，不少新能源车自燃的新闻事件可谓是成为了行业热点，无论是作为新能源车行业龙头的特斯拉，还是后来居上的国产品牌，几乎都出现了不少自燃引发的事故。关于电动车的安全问题，再度成为了舆论热议的焦点，电动车也再度被推上了风口浪尖。那么，究竟电动车有何日常使用的注意事项？对于自燃事件，又该如何看待？
2019年6月25日，可谓是中国新能源汽车的“大日子”。
6月26日，是新能源车退补开始的第一天。那么，这两天再去买新能源车，真就涨价了吗？
截至目前，国内已有486家新能源汽车制造商注册在案，品牌影响力、技术沉淀与实际产销量参差不齐。这么多车企，能有一半活下来吗?答案必然是否定的。 从今天开始，中国新能源市场正式跨入了后补贴时代。从最初的政策推动到如近补贴的全面下线，中国新能源产业也将从嗷嗷待哺的襁褓阶段走向弱肉强食的竞争中来。而因为补贴退坡的影响，整个新能源产业链上下还会因此陷入一段最至暗的时刻。 根据过渡期补贴政策，在
近 5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放
昨天是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。从今天开始，后退补时代正式来临，这意味着消费者购买新能源汽车能享受的补贴最多或减少58%。
6月25日，新能源汽车补贴过渡期结束，2019补贴新政也正式开始实施，那么在补贴过渡期结束之前，新能源汽车市场现状如何?补贴退坡是否会对新能源汽车的发展产生冲击?电车资源将5月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下，包括新能源乘用车、专用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等详细数据，供大家参考。
6月27日，蔚来宣布自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。
据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年1-5月，汽车产销分别完成1023.70万辆和1026.59万辆，同比下降13.01%和12.95%。
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