大规模生产和利用蓝色氢将使鹿特丹当地工业在2030年之前大幅减少其二氧化碳排放。这是由16家公司和组织在Deltalinks的指导下在H-VISION项目中进行的可行性研究的主要结论之一。

　　这项研究的积极成果为鹿特丹提供了一个新的机会，使其发展成为氢气生产、吸收和交易的主要枢纽。这意味着H-VISION可以成为鹿特丹新氢经济的种子，并对实现气候目标作出重大贡献。

　　H-VISION计划的主要重点是利用天然气和炼油厂燃料气生产氢气。生产过程中释放的二氧化碳将被捕获并储存在北海下枯竭的气田中。通过这些方法获得的蓝色氢随后可在工业过程中用作低碳能量载体，以产生高温或发电。

　　因此，H-VISION预计绿色氢的到来，绿色氢是通过电解利用可再生能源(如海上风电场)产生的。这种氢的变种在其生产过程中产生零二氧化碳。然而，在这一点上，没有足够的绿色电力来生产工业规模的绿色氢。

　　铺路

　　经济事务和气候政策部部长Wiebes将于今天提交TNO董事会成员Cis Marring和Deltalinks主席Steven Lak的H-Vision报告。Marring回忆说："几年前，TNO采取了H-VISION计划。""我很高兴看到，由于这个项目，许多公司现在都热衷于在鹿特丹使用氢气。"

　　StevenLak认为H-Vision是鹿特丹和荷兰迈出的重要一步。"在制定切实可行的解决方案方面，工业处于领先地位，使我们能够在短期内大幅削减二氧化碳排放量。氢链和H-VISION的相关基础设施将使随着时间的推移在系统中加入绿色氢变得更容易。这意味着H-VISION提供了两个重要的好处：在短期内减少二氧化碳的排放，并通过为未来的绿色氢经济铺平道路来加速能源转型。

　　英国石油公司、壳牌公司和Uniper等行业参与者热情地接受了这项研究结果，他们都作为合作伙伴参与了H-Vision项目。这些缔约方认识到氢气为其活动提供了改善供热和蒸汽生产可持续性的机会。鹿特丹港务局首席执行官Allard Castlein表示："氢气对二氧化碳中性能源供应至关重要。""只要没有足够的绿色氢，工业就可以用蓝色氢减少排放。鹿特丹蓝氢的供应有助于限制气候变化的影响，同时加强我们的竞争地位。"

　　结果

　　在最近一段时间内，H-VISION研究团队对多个不同领域(低、参考、高)的技术、金融和市场条件进行了详细的计算。这为参考范围提供了以下见解：

　　H-VISION能够在短期内实现大量的二氧化碳减排。储蓄将从2026年的220万吨增加到2031年的430万吨。

　　考虑到2018年鹿特丹工业部门的二氧化碳总排放量(2640万吨)，采用蓝色氢作为工业用能源载体将导致排放减少16%。

　　每吨二氧化碳节约的价格从86欧元到146欧元不等(不包括ETS信贷)，这取决于假设的经济情景。

　　将要建造的H-VISION氢气系统的年生产能力将超过700千吨，相当于约3200兆瓦。这将使鹿特丹的工业部门能够使用蓝色氢生产至少20%的所需热量和电力。

　　由于二氧化碳是在燃烧发生之前被捕获的，因此工业将享有高度的灵活性。氢气可以大规模地用作工业过程中的原材料或燃料，也可以作为发电的能源载体。在需要的地方，工业界也可以在以后自由地转向其他二氧化碳减排方法——避免出现"锁定"的情况。低碳蓝色氢可以很容易地用于其他目的，也可以与绿色氢混合。虽然用于生产氢气的方法可能不同，但产品保持不变。

　　投资

　　根据目前的见解，参考案例中H-VISION氢气装置的建设将涉及大约13亿欧元的投资。包括工业用户端所需的基础设施和技术改造，预计总投资约为20亿欧元。实际上，这是对启动氢经济的投资。

　　随着可行性研究的积极结论，H-VISION进入了一个新的阶段，合作伙伴将与政府就法规、风险对冲和财务支持进行协商。气候协议中的措施也将在这方面发挥重要作用。

　　目前，H-Vision将专注于更详细地阐述技术设计、财务证明、市场地位和组织方面的内容。研究还表明，马斯沃克特将是一个合适的地区，作为一个新的制氢厂的位置考虑。该方案也将进一步研究。

　　投资决策的最终确定最早可于2021年达成。在这个计划中，第一个装置将于2026年初开始向鹿特丹的工业各方供应氢气。