汽车的保值率主要受到品牌、保有量甚至车身颜色、车辆类型等因素影响，在大多数消费者的认知中，日系、德系以及部分经典车型都相对保值，而作为尚未成熟的新能源领域
2月18日，深圳市发改委发布了《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，《细则》指出，在深圳市内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车
2019年全球广义新能源乘用车销量达到440万台，同比增速达到10%。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到211万台，同比增长8%。中国新能源乘用车18年的世界份额达到55%。。
据彭博社报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车补贴延长至今年过后。
全国新能源车的总体续航和新能源积分表现近两年持续提升后，2020年1月出现全面下降，1月新能源乘用车产4.3万台、降53%、单车3.6分/台，降10%、积分比例达12%，降8个百分点。
比亚迪要生产口罩的消息激起千层浪，除了使其股价从公布消息的2月8日53.85元涨至11日收盘的59.04元以外
助马斯克化险为夷的特斯拉上海工厂里，还藏着另一个答案。
12月新能源市场销量9.7万，同比去年下跌63.7%；纯电动销量为7.6万，同比下滑67.8%；插电混动销量为2.1万辆，同比下滑34.1%；
文件显示，苏州市领导在1号会议室召开专题会议，议题就一个：研究协调特斯拉汽车项目落户苏州事宜。
随着新冠病毒疫情的发展，中国汽车市场刚进入2020年便面临严峻的挑战，多家车企开年首月销量也未达预期。
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