2020年对于新势力车企发展无疑是最好的一年,即使面临新冠疫情影响,众多新势力在新能源趋势下都实现销量和股价的高涨,尤其头部新势力全新销量屡创新高,股价更是超过传统车企。
中国新能源汽车市场,从弱小中逐步快速成长的走势规律,与传统车走势规律相差相对较大。
相比于乘用车市场,2020年新能源汽车市场表现更为强劲。据乘联会数据,2020年狭义乘用车零售量1928.8万辆,同比下降6.8%。其中新能源狭义乘用车110.9万辆,同比增长9.8%。
去年在北京摇到新能源车号的张女士看着新买的某品牌能源车是“又爱又恨”,爱的是终于摇到车牌可以拥有自己的爱车了,恨的是北京最冷的那几天,看着噌噌比以往掉的更快的续航里程那种揪心的感觉。
在各地限行政策以及车企产品不断更新的影响下,电动车销量在近几年有了较大的提升,选购电动车几个考量因素分别是价格,电池容量及续航里程,但是电动车在冬季续航“打折”这一缺点却成为了不少车主摆脱不了的焦虑。据央视财经频道报道,进入冬季后,不少车主反应新能源汽车续航里程普遍降低20%~30%,有的甚至减少了一半以上,排队充电的情况比以前更加严重。
在中国车市迎来第三年负增长的情况下,新能源汽车成为最大的亮点。中汽协数据显示,2020年中国汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆,同比下降2.0%和1.9%。而新能源汽车市场逆势增长,累计销售136.7万辆,同比增长10.9%。
根据交强险上险量数据,2020年12月国产新能源乘用车上险数为226,609辆,同比增长165.91%%,环比增长27.3%。12月纯电动车上险187,404辆,占比为82.7%,出租租赁市场上险量占比为17%,个人用户占比达70.3%。
据福州晚报报道 近期,不少车主发现,福州电动汽车公共充电桩的计费上调。15日,记者采访获悉,充电桩计费项目包含电度电价和服务费两项,2021年元旦前,电度电价实行减半政策;2021年元旦开始,优惠政策执行到期,电度电价按大工业电价执行,运营商据此对充电桩计费项目中的电度电价进行了相应调整。
随着2020年已经过去,不被看好的新势力车企在过去一年里拿出了较为漂亮的成绩,从蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车最新披露的销量报告即可看出。
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