B级车的市场向来是非常激烈的。作为"日系三剑客"里面最早换代的凯美瑞，它的全新到来让不少业界人士称赞。反之，雅阁的存在感就比较低了，哪怕是广汽本田很及时地公布了十代雅阁的消息，但在当时，第十代雅阁还是普遍不被看好，遭到了不少人的"嘲讽"。不过，经过了在市场几个月的磨练，雅阁却上演起了销量大反转。
从"被吊打"到"吊打"，第十代雅阁为什么能逆转口碑？今天，小编就来到一家广汽本田4S店，一探究竟。
设计风格全面运动化
对于第十代雅阁的外观，我认为设计得比较成功。与以前那个油腻的大叔相比，雅阁现在的风格无疑变得更加年轻运动，招人喜欢。
整体来看，雅阁车身在视觉上更加低矮宽阔，全新风格的"U"形大嘴前格栅搭配宽边镀铬饰条和本田家族风格明显的"白内障"LED前大灯组以及LED雾灯，进一步增强了运动气息和科技感。在最开始，不少人认为新车的前脸太过激进，但现在看来，明显大家对这个新风格是接受的。
来到车身侧面，大家口中的"大号思域"在这一角度得以展现。A柱位置较为靠后，其所引出的车顶线条圆润流畅，而大角度倾斜的后窗与后备厢盖平滑过渡，搭配后备厢盖边缘类似于扰流板的上扬式设计，使得车身上部颇有溜背车的风格。
而从车尾来看，雅阁再次呈现出了与全新思域相近的整体姿态，让人一看就知道这是新一代的本田车型。但与思域相比，雅阁还是要更加稳重一些。
总的来看，雅阁这一次的外形设计是成功的。从年轻运动化这一步是对了。
本田"魔术空间"，名不虚传
第十代雅阁的内饰，同样是一大亮点。
与外观设计一样，它的内饰同样变得更加精致漂亮。中控T形区域显得更加扁平化，笔直的线条也令中控台风格更加稳重。同时，8英寸多媒体触控屏幕采用了悬浮式设计。
在挡把后方，拥有一个储物空间格，打开之后拥有一个很不错的空间。可以摆放手机、矿泉水，雨伞等相对比较大的物件，非常人性化。
而在座椅方面，也是明显的运动风格。值得一提的是，这个座椅虽然造型有些油腻，但舒适性值得称赞。而在第二排，座椅配有三个头枕，中间乘客也可以获得不错的驾乘。同时，中间的座椅可以倒放下来，并露出了空间不错的储物格。最前方的储物格可以放水瓶、咖啡杯等，第二个储物格则可以放手机等物件，这个扶手的设计也让第二排的设计更加舒适。
在空间上，第十代雅阁的外部长宽高分别为4879/1859/1450mm，轴距为2830mm，对比第九代雅阁而言，雅阁长度和高度有所降低，但轴距和宽度增加了。而得益于轴距的加长和车身结构的重新调整，全新雅阁的后排座椅得以后移，后排空间足够让正常身材的成年人保持一个轻松随意的坐姿，而且宽大舒适的座椅长时间乘坐也不会难受，作为家用妥妥的。
当然，雅阁的后备箱表现也十分不错。开口和内部的大小都符合它家用车的定位。而从目测的距离来看，一家人的置物需求完全是可以满足的。
目前全系现金最高优惠达8000
众所周知，在当下在车市大环境低迷的情况下，车其实是并不好卖的。而通过与4S的人员交流后，得知雅阁如今全系现金最高的优惠达到了8000。
事实上，从雅阁上市的价格来看，它就非常具有竞争力了，其起售价下探到了17万。而它的竞争对手凯美瑞与全新天籁的起售价都比雅阁多了将近一万。如今，雅阁在终端市场上还给出了最高达8000的现金优惠，无疑又让这个产品力更加坚挺了起来，怪不得雅阁能够多次夺得合资B级车的销冠。
据销售人员称，如今他们这个店里的雅阁也只有中配的白色有现货了，其他的颜色都需要预定才能拿货。而在4S店现场，询问雅阁的人也是非常火爆。
小编语
B级车的市场向来是非常激烈的，而雅阁的销量不仅把凯美瑞和天籁远远甩在了后面，还在去年年底超越了大众迈腾和帕萨特，算是扬眉吐气了一把。可以说，第十代雅阁的产品力是很不错的，日系车中的"好开、省油、省心、舒适"都是它的优点，这也不难理解为什么它会在上市之后，口碑得到逆转了。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-08-05
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