在中国市场有很多个合资品牌是由两家合资公司的，比如说一汽大众，上汽大众。一汽丰田，广汽丰田。东风本田，广汽本田。通常来说两家合资工厂的车型是势均力敌的。比如说一汽大众有迈腾，上汽大众就有帕萨特，一汽大众有探岳，上汽大众就有途观L。虽然也属于相互竞争的关系，但是由于定位价格都非常相似，因此销量都很好。当然也有个别特殊的情况。比如说广汽丰田有汉兰达，而一汽丰田有普拉多，这两款车是完全不一样的定位，相互也没有竞争的关系。
然而最近广汽丰田凯美瑞和一汽丰田的亚洲龙之间的竞争就比较微妙。虽然从销量上来看，凯美瑞的销量是比亚洲龙多的，但是从实际产品力上来看，亚洲龙是比凯美瑞要好一些的。
凯美瑞B级，亚洲龙B+级
首先从定位上看凯美瑞属于B级车，而亚洲龙属于B+级车，整体尺寸比凯美瑞要大一圈，而中国消费者是比较喜欢尺寸大的车型的，所以亚洲龙的车身尺寸就比较讨巧。但是由于目前凯美瑞是2.0L起步，而亚洲龙是2.5L起步，两款车的起步价差距还不小，因此燃油版的车型还没有构成正面竞争的关系。也是因为凯美瑞有2.0L车型拉低了售价，因此凯美瑞的销量比亚洲龙好。
但是混动版车型已经开始竞争了，凯美瑞混动版的车型23.98万元起，亚洲龙混动的车型22.68万元起。当然凯美瑞混动版提供了更丰富的配置，因此起步价格也贵一些。
亚洲龙2.0L将上市，凯美瑞将迎来很大压力
目前，亚洲龙搭载2.5L以及2.5L混动动力系统。不过搭载2.0L自然吸气发动机也会在10月份上市，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，工信部油耗仅为5.8L/百公里。2.0L版本车型的推出将进一步拉低车系入门价格。到时候会与凯美瑞进行更加正面的竞争。
目前凯美瑞2.0L价格是17.98万元起，相信亚洲龙上市之后，也会是类似的价格，那么到时候，凯美瑞会面临很大的压力。而原因也很简单，亚洲龙尺寸更大，而且与雷克萨斯ES共享60%的零部件，整体上高级感要更好一些。
凯美瑞2.0L起步肉，那亚洲龙只能更严重
通过询问身边的朋友，以及论坛里消费者对凯美瑞2.0L版本的感受来看，起步肉是消费者反映最多的问题。其次是胎噪大以及后排中间地板凸起。
如果凯美瑞2.0L版本的起步都肉的话，那么在亚洲龙上就更加严重了，因为亚洲龙尺寸更大，整备质量更重一些。但中国消费者或许并不在意动力的问题，只要是尺寸大，开起来有面子就行了。
凯美瑞和亚洲龙三大件都一样你选谁？
随着亚洲龙2.0升发动机版本即将上市，消费者将会不得不面临一个问题，那就是凯美瑞和亚洲龙应该怎么选，其实就像迈腾和帕萨特怎么选一样，凯美瑞和亚洲龙也是竞争十分激烈的车型，但是消费者或许不用像迈腾和帕萨特一样如此纠结了。因为如果你是家用的话，那么就选凯美瑞，如果是商务用的话，那么就选亚洲龙。
其实从配置和价格方面也能够看出一些端倪来，那就是亚洲龙的定价或许会更低，但是配置也会更低。这是为了那些商务需求的司机准备的，而不是给消费者自己开的。
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来源：电车评论网
时间：2019-08-05
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