据中国汽车工业协会统计分析，2018年11月，汽车产销量环比均呈小幅增长，同比降幅依然明显。1-11月，汽车产销同比继续呈下降趋势，降幅比1-10月有所扩大。
度过了“金九银十”，各大车企都使出“浑身解数”，进入了年底冲销量阶段。广汽本田今年已完成了全车系的升级焕新，凭借别具一格的产品魅力牢牢抓住了年轻消费者，保持了销量增长的良好势头。
根据美国《汽车新闻》的报道，11月份，尽管美国部分汽车厂商的销量强劲，但仍未能抵消乘用车需求下滑的影响，导致美国轻型车销量同比微降0.5%至1,392,244辆，低于此前分析师预测的逾2%的跌幅。这是过去五个月来美国汽车行业销量第四次出现下滑，表明下半年的销量放缓态势仍在继续，但跌幅正在逐渐减小。
2018年12月10日，中国汽车流通协会对外发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示：11月份汽车经销商综合库存系数为1.92，同比上升50%，环比上升2%，库存水平位于警戒线以上。
2018年11月狭义乘用车零售202.0万台，同比2017年11月下降18.0%，环比10月增长3.4%。过去三年的消费高点前移到12月，因此11月环比增长在10%以上。今年11月环比增长的走势回归到正常周期，11月的消费节奏回归过程有阵痛。1-11月的零售同比增速-4.0%，较1-10月增速减缓1.9个百分点。
12月10日，乘联会发布最新销量数据。1-11月，上汽大众累计销售1,895,049辆，同比增长1.3%，位列国内乘用车市场销量第一。
根据乘联会最新数据统计显示，11月份国产狭义乘用车零售销量达202.0万辆，同比增长-18.0%，环比增长3.4%。1-11月累计销量达2015.2万辆，同比增长-4.0%。
近日，捷豹路虎汽车对外公布2018年11月份的全球销量数据，网通社从官方了解到，捷豹路虎今年1-11月在全球范围内共售出新车将超过54万辆，同比下跌了4.4%。其中，北美地区取得了11月最佳销售业绩，欧洲和英国也取得了增长。不过，受到中国市场进口关税变化以及持续的贸易紧张局势，捷豹路虎11月在华销量大幅下跌了50.7%。
对于车市来说，今年这个冬天注定是个“凛冽寒冬”！近日，乘联会公布了11月周批发和周零售的销量数据，数据显示，汽车销量继7月-10月经历四连跌之后，遭遇20多年来的首次五连跌！
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