如何扛住“降维打击”？上汽通用五菱11月新车销量解读！
岁末将至，一大波总结正在赶来。继Euro NACP发布了2018年碰撞安全报告之后，北美的IIHS也正式发布了2019年顶级安全车认证的推荐报告。
C-NCAP碰撞成绩解读：自主品牌成最大赢家，两星车上市仅3个月
根据中国海关统计，2018年1-11月，中国汽车进口106万台增-7%，其中11月进口810台，增-19%；1-11月中国汽车出口105万台，同比增长14%，1到11月份出口额达到135亿美元，同比增长14%，出口表现优秀。18年新能源汽车的进出口表现均较好，，1到11月份进口7.13万台，同比增长21%.。2018年1-11月出口13万台，同比增长42%。新能源汽车对车市实现高质量增长的增长拉动
根据乘联会与威尔森的联合预测，2019年1月整体乘用车市场批发量预计为：226.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2018年1月萎缩6.6%。其中轿车市场114.5万辆，同比萎缩1.2%；MPV市场15.5万辆，同比萎缩10.9%；SUV市场96.0万辆，同比萎缩11.7%。 整体市场影响因素分析 综合各因素影响，相比2018年11月，201
据外媒报道，行业咨询公司J.D.Power和LMC Automotive日前发布消息称，尽管汽车制造商们推出多项刺激消费举措，但美国本土汽车销量仍将持续六个月下滑。上述两家咨询公司表示，美国12月份汽车零售销量预计较去年同期下降1%至131万辆。
全球汽车市场2018年11月销量速览：日俄增长，美德法英全降
近日，国内著名数据公司公布了保时捷11月在华终端销量数据。据统计数据显示，其11月总销量8326辆，环比上涨27%；今年1~11月累计销量68372辆，虽然与二线阵营四大豪华品牌尚有差距，但要远远领先于英菲尼迪、讴歌等豪华品牌。从具体车型销量上看，卡宴、Macan、Panamera三款四门车型表现出色，是保时捷在华销量走高的重要原因。
中国车市惊现28年来首降：2018，乘用车变局；2019，零增长
国家统计局公布了我国汽车制造业前10月利润总额：“4,958.4亿元，同比下降5.4%。”汽车制造业利润上半年3,359.9亿元，同比增长4.9%；三季度4,517.6亿元，同比下降3.8%。可见，前10月利润增幅，相对于上半年下滑了10.3个百分点，相对于三季度在负增长的路上，又加深了1.6个百分点。
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